Період міжсезоння та велика кількість вільних суден мали б знизити фрахт при відвантаженнях української агропродукції водним транспортом. Однак судновласники наразі відмовляються від занизьких тарифів та обирають тактику очікування, що призвело до стабілізації тарифів. Цю тенденцію у своєму Telegram каналі 5 червня відзначили експерти компанії Spike Brokers.

«Фрахт у сегменті хендісайзів та костерів протягом тижня лишався незмінним. Фрахт на баржі до Констанци тримається на рівні 9-10 євро за тонну. Фрахт на костер з портів Дунаю до східної Греції встановився на рівні $19–21 за тонну», – йдеться у повідомленні.

За даними експертів, ринкові ставки транспортування річковим транспортом станом на 5 травня були такими:

• Ізмаїл – Констанца, Румунія – 9-10 євро (1-3 тис. тонн);
• Ізмаїл – Русе/Сілістра (Болгарія) –15 євро (1-3 тис. тонн);
• Ізмаїл – Ізраїль – $25-26 (5-7 тис. тонн);
• Рені – Мармара (Туреччина) – $16-17 (5-7 тис. тонн).

При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими:

• Бангладеш – $55-56 (60-65 тис. тонн);
• Східне Середземноморʼя – $21-23 (30-35 тис. тонн);
• Китай – $54-56 (60-65 тис. тонн).

Джерело:
apk-inform.com