Про це передає Rail.insider.
Проєктом передбачено автомобільне та залізничне приймання зерна та його відвантаження на баржі класу «Річка-Море» та балкери класу Panamax.
Планується облаштувати дві лінії приймання зерна з автомобілів (з автоматичним розвантажувачем) та одну лінію приймання зерна із залізничних вагонів. Для доопрацювання зерна на терміналі працюватимуть машини очищення та дві зерносушарки.
Потужність зберігання сягатиме 40 тис. т. Транспортне обладнання матиме продуктивність 300–500 т/год.
Загальний орієнтовний проєкт бюджету становитиме 170 млн грн, тривалість будівництва – 24 місяці.