Фото: із відкритих джерел
На модельний рік 2027 John Deere підготував пакет оновлень для великих 6R (Large та Xtra-Large), а також модернізації для 6M і 8R. Серед ключових змін — нові рішення для руху дорогами, оновлені кабіни, цифрова «серійна» апаратна база та нові опції трансмісій.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Agrarheute.
На модельний рік 2027 John Deere переглядає одразу кілька лінійок тракторів — 6R (у виконаннях Large та Xtra-Large), 6M і 8R. Оновлення зосереджені на тому, що найбільше впливає на щоденну експлуатацію: поведінка на дорозі, комфорт і ергономіка робочого місця, цифрова взаємодія машини з господарством та сервісні аспекти.
Оновлення 6R Large та Xtra-Large: «дорожній» пакет і нова кабіна
Перероблена серія 6R охоплює моделі 6R 180, 6R 200, 6R 220, 6R 240, а також Xtra-Large 6R 230 і 6R 260. Заявлений діапазон потужності — до 305 к.с. з IPM.
Для 6R пропонують Sport Package Pro — пакет, який поєднує:
- оновлену TLS-Pro підвіску переднього моста;
- нову гідравлічну підвіску кабіни;
- перероблене кермування;
- нову гальмівну систему.
Задум пакета — зробити рух дорогами стабільнішим і точнішим, без втрати придатності до польових робіт.
У кабіні також заявлено суттєві зміни: CommandView 4 отримала більше простору, кращу оглядовість назад і рівень шуму 66 дБ(А). Серед оснащення згадуються нова логіка керування на CommandARM, інтеграція смартфона, бездротове заряджання, порти USB-C, а також опційне сидіння Vision Seat з поворотом на 50°.
Цифрові функції 6R: апаратна база в стандарті, функції — за ліцензіями
У матеріалі зазначено підхід, за якого цифрова «залізна» частина встановлюється з заводу, а окремі функції активуються ліцензіями. Для 6R у переліку штатного обладнання названі:
- StarFire 7500 (приймач);
- G5 CommandCenter;
- JDLink (модем).
Це, зокрема, відкриває можливості для навігації, автоматизації розворотів, обміну даними, управління машинами та формування документованих звітів про виконані роботи.
6R 240 і 6R 260: потужність і трансмісії
Окремо виділяються моделі 6R 240 та 6R 260. Для 6R 240 вказано до 291 к.с. і акцент на поєднанні потужності з відносно невеликою масою. 6R 260 названо верхівкою лінійки з до 305 к.с.; окрім відомого AutoPowr, для нього заявлено нову трансмісію e19 Full-Powershift. Також згадуються опційні рішення: інтегрована система регулювання тиску в шинах і EZ Ballast (концепція баластування, запозичена з 7R).
Оновлення 6M: e19 Full-Powershift і уніфікація керування
Для 6M на модельний рік 2027 заявлено технічне «підтягування» у бік старших серій — з новими рішеннями в кабіні, керуванні та цифрових функціях. Ключовим елементом названо e19 Full-Powershift з 19 передачами під навантаженням, подвійним зчепленням і автоматичним узгодженням роботи двигуна та трансмісії. У матеріалі зазначено, що це має скоротити розрив між класичною powershift-трансмісією та безступеневим комфортом; також наведено оцінку John Deere — до 5% приросту продуктивності і до 5% зниження витрати пального порівняно з CommandQuad Plus.
Робоче місце 6M уніфікують за логікою керування зі старшими серіями: згадуються G5 CommandCenter, Compact CommandARM і CommandX Plus. У частині точного землеробства перелічені функції та інструменти, які мають бути доступні в екосистемі: StarFire 7500, G5-дисплеї, JDLink, AutoTrac Turn Automation, AutoPath, Section Control, Variable Rate Control і синхронізація даних з Operations Center.
Лінійка 6M, за описом, залишається широкою: 17 моделей — від маневрових тракторів під навантажувач до 6M 220 з потужністю до 249 к.с. з IPM.
Оновлення 8R: діапазон потужності та цифрова підготовка
Для 8R, 8RT і 8RX на модельний рік 2027 у матеріалі наведено діапазон 280–410 к.с. номінальної потужності та до 458 к.с. максимальної (з IPM). Для 8R 410 заявлено до 20% приросту тягової продуктивності. Також згадано цифрове оснащення: G5Plus CommandCenter, JDLink, AutoTrac Turn Automation, AutoPath, змінна норма внесення та підготовка до автономності.
Кабіну 8R також оновлюють: у переліку — CommandView 4, двері з Soft-Close, запуск кнопкою, нова логіка керування, бездротове заряджання та більше простору для ніг (для 8RX). У частині трансмісій згадуються варіанти e23, AutoPowr та eAutoPowr.
Для агропідприємств і підрядників ці зміни насамперед означають спробу поєднати транспортні задачі (швидкі переїзди, стабільність на дорозі), комфорт під час довгих змін і глибшу інтеграцію в цифрові процеси — від підготовки завдань до обміну даними та документування робіт.