Фото: із відкритих джерел
У лінійці John Deere 8R фактично з’являються дві різні «гілки» під одним ім’ям: великі моделі з 14-літровим JD14 та оновлені «класичні» 8R/8RT/8RX із 9-літровим двигуном. Для модельного року 2027 виробник заявляє приріст тяги, зміни в кабіні та розширення цифрових можливостей.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Agrarheute.
John Deere розводить під назвою 8R дві технічно різні лінії. На початку 2026 року виробник показав великі моделі з двигуном JD14 (13,6 л) і максимальною потужністю до 634 к.с. Водночас до модельного року 2027 оновлення отримують «класичні» 8R, 8RT та 8RX із 9-літровим двигуном — починаючи з 8R 280 і до 8R 410.
Ключовий акцент у MY 2027 — тяга та робоча ефективність у полі. Зокрема, для 8R 410 виробник заявляє до 20% більшої тягової здатності, що має дозволити працювати з більшими агрегатами або виконувати той самий обсяг робіт швидше.
Оновлення кабіни: що змінюється
У переліку змін для кабіни John Deere називає, зокрема, електричні двері з функцією Soft-Close, кнопку запуску з PIN-захистом, склоочисник із охопленням 320° та бездротове заряджання смартфона.
Оновлений підлокітник може поєднуватися (залежно від трансмісії) з CommandX Plus або CommandX Pro.
Для 8RX із чотирма гусеничними рушіями виробник заявляє подальші зміни в компонуванні: CommandView-4-Plus-кабіна виконана без правої бокової консолі. За даними John Deere, це збільшує простір для ніг на 15%, а огляд убік на навісне знаряддя — на 20%.
Трансмісії та режими роботи: e23, AutoPowr, eAutoPowr
Для оновлених 8R виробник зберігає кілька варіантів трансмісій — e23, AutoPowr та eAutoPowr (залежно від моделі).
Електрично-потокороздільна трансмісія eAutoPowr передбачена для 8R 370 та 8R 410. Заявлено, що в транспортному режимі вона дозволяє рухатися 50 км/год уже за 1 150 об/хв.
Окремо John Deere зазначає, що на низьких швидкостях до 5 км/год привід може працювати повністю електрично. Це позиціонують як корисне для робіт, де потрібні високий крутний момент і точне дозування — наприклад, під час штовхання силосу або важких робіт від ВВП.
Маневровість, огляд і обслуговування
Попри габарити, для колісних версій виробник наводить мінімальний радіус розвороту 5,7 м, а також згадує інтегровану передню вісь ILS. Вузька компоновка, за задумом, має покращити огляд колії, передньої навіски та перехресть.
У частині сервісу John Deere заявляє можливість виконувати щоденні перевірки з рівня землі. Датчики рівнів рідин і стану повітряного фільтра передають інформацію на дисплей G5Plus. Також згадуються віддалена діагностика та Expert Alerts для швидшого виявлення несправностей.
Що це означає для господарств
Оновлення MY 2027 для «класичних» 8R із 9-літровим двигуном зосереджене на підвищенні тяги, ергономіці робочого місця та цифрових функціях (зокрема для ведення по колії, роботи на розворотній смузі та обміну даними). Це може бути важливим для господарств і підрядників, які працюють у важких тягових операціях та прагнуть зменшити простої завдяки діагностиці й попередженням про стан вузлів.