Фото: із відкритих джерел
Після запуску регулярного залізничного сервісу «рейка-рейка» з холодним ланцюгом наприкінці січня 2026 року з Лаосу до Чунціна перевезли понад 2 тис. тонн бананів. За даними учасників ринку, логістичні витрати знизилися приблизно на 18% порівняно з автотранспортом.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Понад 2 тис. тонн бананів уже доставили з Лаосу до Чунціна через New International Land-Sea Trade Corridor (ILSTC) після запуску наприкінці січня 2026 року регулярного залізничного сервісу «рейка-рейка» з холодним ланцюгом. Про це повідомили в митному окрузі Чунціна.
Маршрут передбачає пряме перевезення бананів із Лаосу до порту Гоюань (Guoyuan Port) у Чунціні через залізницю Китай—Лаос. У порту вантаж проходить інспекцію та карантин, після чого фрукти розподіляють по Чунціну та сусідніх провінціях.
У матеріалі зазначається, що новий залізничний формат замінив попередню схему з автоперевезеннями. Це, зокрема, зменшило кількість перевантажень, ризики затримок на кордоні та втрати якості в літній період.
Витрати, швидкість доставки та динаміка імпорту
- За словами заступника гендиректора New International Land-Sea Trade Corridor Chongqing Intermodal Development Co., Ltd. Гань Жуя, логістичні витрати знизилися приблизно на 18% порівняно з автотранспортом.
- За оцінкою президента Chongqing Meilian International Warehouse and Transport (Group) Co., Ltd. Хе Даогуо, фрукти, що розподіляються з Чунціна, можуть досягати ринків у радіусі 1 000 км протягом 24 годин.
- Керівник New Western (Chongqing) Agricultural Products Co. Ян Лю повідомив, що витрати на перевезення фруктів із Південно-Східної Азії за останні роки знизилися на 10–15%, що, за його словами, допомагає зменшувати витрати для споживачів.
На тлі запуску сервісу зросли й обсяги торгівлі. За даними, наведеними в публікації, у першому кварталі 2026 року Чунцін імпортував 476,4 млн кг агропродукції (включно з фруктами), що на 145,6% більше у річному вимірі. Також зазначено, що в період із січня по квітень до Чунціна прибуло 310 TEU бананів із Лаосу залізницею Китай—Лаос — це на 370% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Контроль на кордоні
Митниця Чунціна повідомила про запровадження прискорених процедур інспекції та карантину в порту Гоюань у межах програми сприяння транскордонній торгівлі. У відомстві підкреслюють, що ці кроки мають підтримати імпорт фруктів із одночасним дотриманням вимог біобезпеки.
Що це означає для ринку
Для експортерів і імпортерів фруктів перехід на регулярний залізничний холодний ланцюг може означати менше перевантажень і більш прогнозований час доставки, що критично для якості продукції в теплий сезон. Для оптових і роздрібних каналів у регіоні Чунціна ключовим фактором стає швидкість розвезення в межах 24 годин на відстані до 1 000 км, про яку говорять учасники логістичного ланцюга.