Фото: із відкритих джерел
Понад два роки конфлікту порушили ланцюги постачання в манговому секторі Судану: зросли витрати на логістику, ускладнився доступ до ринків і частина врожаю втрачається через проблеми з транспортуванням. Учасники галузі говорять про потребу інвестицій у пакування, сортування та «холодний ланцюг».
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Понад два роки конфлікту суттєво дестабілізували мангову галузь Судану. Виробники, експортери та дослідники серед ключових проблем називають пошкоджені ланцюги постачання, зростання транспортних витрат і обмеження інфраструктури, що ускладнюють як внутрішній збут, так і експорт.
У Бахрійському університеті відбулася мангова виставка — перша з моменту початку конфлікту у квітні 2023 року. Захід зібрав представників сектору для оцінки наслідків війни та обговорення варіантів відновлення.
За словами генерального директора Міністерства виробництва та економічних ресурсів Північного штату Османа Ахмеда Османа, Північний штат виробляє близько 250 тис. тонн манго на рік. Водночас він наголосив, що головний виклик — не обсяги, а збут і робота ланцюгів постачання, а транспортні збої призводять до втрат урожаю.
«Ми маємо значні обсяги виробництва, але реальний виклик — маркетинг і ланцюги постачання», — зазначив Осман Ахмед Осман, додавши, що через транспортні порушення частина врожаю втрачається.
Голова Спілки виробників манго в Кейсана (штат Блакитний Ніл) Аль-Тайєб Джаафар повідомив, що різке подорожчання перевезень і дефіцит транспорту ускладнили доступ до ринків. За його словами, окремі фермери були змушені залишати частину врожаю в садах через відсутність можливості вивезення.
«Витрати на транспортування різко зросли, і деякі фермери були змушені залишити частину врожаю в садах, бо транспорту не було», — сказав Аль-Тайєб Джаафар.
Експерт із продовольчої безпеки Абдулла Ібрагім вважає, що зміцнення ланцюгів постачання стає не менш важливим, ніж саме виробництво, а розвиток мангового сектору може підтримати й переробні напрями в агросекторі.
Експортер Абдул-Азім Саті зазначив, що попит на суданське манго на ринках країн Перської затоки зберігається, однак вирішальними стали логістика, пакування та своєчасність поставок. Він також повідомив про зростання витрат на транспортування, морське перевезення та страхування після порушення ланцюгів постачання.
Аграрний експерт Мутасім Салім серед пріоритетів для підвищення стійкості галузі назвав інвестиції в аграрну інфраструктуру, сортувально-пакувальні потужності, системи «холодного ланцюга» та харчову переробку.
До початку конфлікту Судан виробляв понад 900 тис. тонн манго на рік. Водночас Міністерство сільського господарства оцінює загальні втрати аграрного сектору більш ніж у 10 млрд доларів США.