Fendt, бренд корпорації AGCO, представив нове покоління гусеничних тракторів 1100 Vario MT. Серія отримала оновлену кабіну з робочим місцем оператора FendtONE, посилену трансмісію, нову концепцію освітлення та систему пасивного очищення повітряного фільтра кабіни. Повідомляє Traktorist.ua.
Нове покоління машин було вперше презентовано на американській виставці Farm Progress Show 2026. Журналіст Traktorist.ua особисто зміг ознайомитись з 1100 Vario MT під час Fendt North America Tour 2026.
Новий модельний ряд складається з 4 моделей потужністю від 521 до 680 к.с. Флагманський Fendt 1167 Vario MT оснащується 6-циліндровим двигуном MAN D42 робочим об’ємом 16,2 л, який розвиває максимальну потужність 680 к.с. (500 кВт) і максимальний крутний момент 3100 Нм.
Моделі Fendt 1151, 1156 та 1162 Vario MT оснащуються 6-циліндровим двигуном MAN D38 робочим об’ємом 15,2 л. Їхня максимальна потужність становить відповідно 521, 571 та 625 к.с., а максимальний крутний момент — 2500, 2700 та 2900 Нм.
«Ми поєднали найкраще з обох світів, адже ніхто не створює трактори краще за Fendt, а про гусеничну техніку ніхто не знає більше, ніж наші команди в Джексоні, штат Міннесота. Завдяки 680 к.с., що передаються на ґрунт через трансмісію VarioDrive, цей трактор забезпечує неперевершене тягове зусилля двогусеничної машини. Водночас, пересідаючи на цю машину, клієнт отримує той самий звичний досвід роботи: ті самі джойстики, підлокітники, органи керування та монітори завдяки робочому місцю FendtONE».
Блейк Буллінгер (Blake Bullinger) — менеджер з маркетингу компанії Fendt North America
Для нового покоління виробник посилив трансмісію, щоб вона могла працювати за вищої максимальної потужності двигуна флагманської моделі. Силова установка, як і раніше, поєднує трансмісію Vario з низькообертовою концепцією Fendt iD.
Кабіна FendtONE
Однією з головних змін стала нова кабіна з робочим місцем оператора FendtONE. До базового оснащення входять:
- багатофункціональний підлокітник із програмованими кнопками;
- 12-дюймовий термінал на підлокітнику;
- джойстик 3L;
- цифрова приладова панель за кермом.
Додатковий термінал під дахом кабіни доступний як опція.
До серійного оснащення входять система керування обладнанням через ISOBUS, функції документування та управління робочими завданнями, а також телеметричні функції. Опціонально доступна система ведення Fendt Guide.
Система керування поворотними смугами Fendt TI Headland автоматизує розвороти трактора та причіпного обладнання. За допомогою функцій TI Auto та TI Turn Assistant трактор може самостійно виконувати розворот, автоматично піднімаючи та опускаючи робоче обладнання.
FendtONE також підтримує комунікацію між машинами у складі Fendt Workgroup для координації роботи від 2 до 10 машин, оснащених FendtONE.
Освітлення та очищення
Нову систему освітлення пропонують у виконаннях Vision та UltraVision. У повній комплектації сумарний світловий потік може досягати 84 300 люмен. Система FendtONE дозволяє окремо керувати фарами та зберігати до 4 індивідуальних профілів освітлення.
Для роботи в умовах високої запиленості Fendt 1100 Vario MT може оснащуватися реверсивним вентилятором, який автоматично очищає решітку радіатора та радіаторний блок.
До стандартного оснащення входить пасивна система видалення пилу для повітряного фільтра двигуна, а для повітряного фільтра кабіни опціонально доступна система пасивного очищення. Очищення відбувається без ручного втручання за допомогою вакууму та циклонного сепаратора.
Гусенична ходова частина
Гусеничний трактор зберіг підвіску SmartRide, яка з’єднана з шасі, при цьому обидва гусеничні рушії можуть рухатися незалежно один від одного. Разом із балансирною підвіскою опорних котків це забезпечує постійний контакт із ґрунтом і копіювання рельєфу. Опціонально доступна система самовирівнювання SmartRide+, яка оптимізує положення машини завдяки взаємодії трактора та навісного обладнання.
Конструкція гусеничного рушія включає ведуче колесо ззаду, напрямне колесо спереду та два опорні візки, кожен із чотирма опорними котками. Виробник наголошує, що гусеничне полотно виготовлене з міцних гумових компонентів Michelin.
Збільшена колісна база забезпечує велику площу контакту гусениць із ґрунтом, що сприяє постійній тязі та зниженню тиску на ґрунт. Велика площа опорної поверхні також зменшує проковзування.
Диференціальне керування, яке не потребує технічного обслуговування, створює різницю швидкостей між двома гусеницями без активного гальмування. Це забезпечує плавний рух і більш дбайливий вплив на ґрунт під час поворотів.
Гідравліка та навісна система
Для роботи з причіпним обладнанням Fendt пропонує гідравлічно поворотну задню навісну систему або дві поворотні маятникові тяги категорії 5.
У новому поколінні з’явився додатковий режим керування, за якого кут відхилення тягово-зчіпного пристрою та задньої навісної системи можна синхронізувати з кутом повороту рульового колеса. Це забезпечує точніше керування причіпним обладнанням під час поворотів.
Fendt 1100 Vario MT також пропонує різні варіанти баластування: передні баласти, баластування рами ходової частини, напрямних і ведучих коліс. Це дозволяє адаптувати трактор для роботи як із великими сівалками точного висіву, так і для важкого обробітку ґрунту.
Гідравлічна система має два окремі контури. Опціонально доступні два насоси зі зворотним зв’язком по навантаженню продуктивністю 220 л/хв кожен.
Серед інших особливостей нової серії — рішення, спрямовані на спрощення технічного обслуговування. Рівень оливи можна перевіряти через оглядові віконця, а для очищення окремих компонентів передбачене зовнішнє підключення стисненого повітря.
Новий модельний ряд Fendt 1100 Vario MT уже доступний для замовлення. Початок поставок заплановано на початок 2027 р.