Фото: із відкритих джерел
Мешканець Шнеерена Маркус Муссманн використовує Fendt GT F220 1961 року випуску для заготівлі дров у лісі та доповнив його саморобним крановим причепом з електричною лебідкою.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Agrarheute.
Житель Шнеерена (Нойштадт-ам-Рюбенберге) Маркус Муссманн виїжджає в ліс на Fendt GT F220, щоб заготовляти дрова. Його трактор-«олдтаймер» 1961 року випуску після відновлення знову працює в господарстві, а для лісових робіт його доповнили саморобним крановим причепом, який спрощує навантаження деревини.
За словами Муссманна, під час капітальної ревізії трактор розібрали, очистили та видалили іржу з деталей, після чого пофарбували у «фендтівський» зелений колір і замінили дошки переднього кузова. У наступні роки техніку також ремонтували: у 2016 році міняли зчеплення, у 2023 — сальники на колінвалі двигуна, у 2025 знадобився новий стартер.
Чому саме Fendt GT
Fendt F 220 GT є наступником F12 GT і продовжує концепцію «Geräteträger» — носія знарядь. У цій компоновці двигун і місце водія розташовані в задній частині, а відкритий центральний рамний модуль дає змогу встановлювати агрегати між осями або монтувати перекидну платформу для перевезень. Так водій, який сидить позаду двигуна, може спостерігати роботу з близької відстані.
У конструкції застосовано центральну маятникову раму, що дозволяє середній частині скручуватися на нерівностях, тоді як передній і задній модулі залишаються стабільними. За даними з матеріалу, з 1958 до 1964 року було виготовлено майже 7000 таких машин.
Технічні характеристики та параметри
- Модель: Fendt GT F220 (F 220 GT).
- Рік випуску конкретного трактора: 1961.
- Двигун: MWM AKD 311Z, дизельний, 2-циліндровий, повітряного охолодження.
- Робочий об’єм: 1 400 см³.
- Потужність: 19 к.с. (13,9 кВт) при 2 000 об/хв.
- Розташування двигуна: перед задньою віссю.
- Коробка передач (залежно від року випуску): від 6/2 (вперед/назад) до конфігурацій 9/3 та 8/4.
- Максимальна швидкість: 20 км/год.
Як працює саморобний крановий причіп
У лісі Муссманн під’їжджає з причепом до штабеля деревини, розпилює колоди на відрізки по 50 см, підкочує їх до причепа і далі вантажить за допомогою крана з електричною тросовою лебідкою. Деревину (у матеріалі йдеться про сосну) колють уже вдома.
Сам причіп, за описом, придбали у 1999 році — спочатку це був багажний причіп із суцільними гумовими шинами (ймовірно, з інфраструктури вокзалу або аеропорту). Першою переробкою стала заміна на пневматичні колеса, також додали нові дерев’яні борти. Для лісових робіт на задній частині причепа встановили інструментальну шафу.
У шафі перевозять дві бензопили, шоломи, рукавиці та інший інструмент. Тримачі для пил зробили відкидними, щоб їх було простіше діставати. Додатково змонтували кран зі поворотною стрілою: за словами Муссманна, кран — повністю саморобний, електролебідку він отримав у подарунок близько 20 років тому, поворотну стрілу купив, а стійку використав від будівельної підпірки для перекриттів.
Живлення лебідки забезпечує автомобільний акумулятор, який стоїть у тій самій шафі. На кінці троса закріплено захват, що під натягом затягується навколо поліна. Перед роботою лебідку під’єднують до акумулятора, а щоб витягнути трос, послаблюють зовнішній затискний гвинт. Після того як захват накинуто на деревину, гвинт знову затягують і керують лебідкою дротовим пультом, піднімаючи поліна на причіп по одному.
Окрім причепа, для перевезення використовують і платформу самого Fendt GT, щоб за один рейс забрати більше деревини. У матеріалі зазначено, що для одного опалювального сезону господарству потрібно приблизно 25–30 складометрів дров.
Що планують удосконалити
Для підвищення стійкості під час роботи з більшими шматками деревини Муссманн планує додати бокову опору на причепі — зокрема, коли потрібно не лише піднімати, а й стягувати колоди зі штабеля.
Подібні саморобні рішення можуть бути цікавими власникам невеликих господарств і тим, хто заготовляє дрова самостійно: кран із лебідкою зменшує ручну працю та навантаження на спину під час навантаження деревини.