Фото: із відкритих джерел
Імпортери та виробники бананів, які постачають продукцію на ринок США, повідомляють про різке подорожчання логістики та вирощування на тлі впливу війни з Іраном на паливний ринок і доступність добрив.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
За даними The New York Times, ціни на дизельне пальне для рефрижераторних перевезень зросли на 70% від початку конфлікту в лютому. Витрати на добрива також підвищилися — це пов’язують із подорожчанням природного газу, що надходить із Близького Сходу.
Президент Del Monte North America Денні Дюмаc назвав ситуацію «кризою». Додатковий тиск на ланцюг постачання, за його словами, створюють тарифи, дефіцит водіїв вантажівок і невизначеність у морських перевезеннях, яку пов’язують з Ель-Ніньйо.
При цьому ціни на банани в США значною мірою залишаються зафіксованими чинними контрактами, тож виробникам доводиться покривати зростання витрат самостійно. Один із виробників повідомив про збільшення витрат на 5% рік до року.
Чинні контракти, як зазначено в матеріалі, завершуються в грудні — тоді ритейлерам доведеться вирішувати, чи погоджуватися на вищі ціни. У серпні роздрібні ціни на банани в США були на 2,2% вищими, ніж роком раніше.
Окремо вказано, що раніше запроваджені тарифи на імпорт бананів із Гватемали, Еквадору, Гондурасу та Коста-Рики згодом були скасовані.
Додаткові ризики для галузі
Окрім логістики та подорожчання ресурсів, сектор і надалі перебуває під тиском фітосанітарних ризиків. У матеріалі нагадують про загрозу панамської хвороби, яка раніше призвела до зникнення сорту Gros Michel і вже багато років становить ризик для бананів Cavendish.
Для агробізнесу ця ситуація є показовою тим, що навіть за відносно стабільних контрактних цін різкі коливання вартості енергоносіїв і добрив швидко переносять фінансове навантаження на виробника та логістику, а перегляд цін часто відкладається до завершення контрактних періодів.