Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов у Facebook.
«Вагонопотік із зерновими вантажами переорієнтувався із західних кордонів на напрямок морських портів Великої Одеси. Фіксується зменшення обсягів передачі зернових вантажів на кордонах з усіма без виключення сусідніми країнами – Угорщиною, Словаччиною, Польщею, Румунією», – йдеться в повідомленні.
Так, у березні на кордоні із Польщею показник середньодобової передачі вагонів із зерном становив 78,26 ваг/доба (-13,74 ваг/доба, або -14,93% до лютого 2024 року), на кордоні з Румунією – 67,58 ваг/доба (-21,42 ваг/доба, або -24,07%), на кордоні з Угорщиною – 35,55 ваг/доба (-1,14 ваг/доба, або -3,11%), на кордоні зі Словаччиною – 41,26 ваг/доба (-15,25 ваг/доба, або -26,99%).
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів + жмихи у березні склав 307 ваг/доба. У порівнянні із лютим він зменшився на 66 ваг/доба, або на 17,69%.
За словами Ткачова, наразі передачі вантажів нічого не заважає, прикордонні залізничні переходи працюють у штатному режимі.
Водночас за останній тиждень зросла кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси – до 7 803 вагонів, або на 10,48%. При цьому середньодобовий показник вивантаження за тиждень зменшився на 3,18% – до 1 368 ваг/доба.
Ткачов зауважує, що збільшенню вивантаження в портах заважають постійні повітряні тривоги, оскільки персонал портових операторів вимушений знаходитися в бомбосховищах. Крім того, через системні удари агресора по енергетичній інфраструктурі фіксуються тимчасові збої в живлені терміналів Одеського порту.
Наразі АТ «Укрзалізниця» та портові оператори працюють у штатному режимі.