Європейська індустрія «зеленого» водню закликає ЄС запровадити вимоги «зроблено в Європі» щодо державних витрат у цьому секторі, повідомляє Reuters.
Керівники компаній попереджають, що без підтримки швидкого розширення європейські виробники ризикують бути витісненими китайськими конкурентами.
Минулий рік став важким для галузі. Було скасовано або відкладено багато проєктів, високі європейські витрати на енергоносії та дешевший водень на основі викопного палива, на останній припадає 90% використання у промисловості регіону.
Кім Хедегаард, гендиректор Power-toX данської інженерної компанії Topsoe, повідомив агентству, що виробники підтримують плани ЄС щодо правил «зроблено в Європі» для закупівель електролізерів, які фінансуються державою. Як приклад він навів сонячні панелі, більшу частину виробництва яких Європа втратила у 2000-х роках, поступившись Китаю і зробивши регіон дуже залежним від імпорту.
Проєкт пропозицій «зроблено в Європі» охоплював електролізери. Ці плани стикаються з опором із боку деяких урядів і компаній, досі триває дискусія, які технології охоплювати, і чи має термін застосовуватися до країн, які не входять до блоку.
Хакон Воллдал, генеральний директор норвезького виробника електролізерів Nel Hydrogen, заявив, що європейські фірми втрачають можливості для участі у масштабних проєктах, подібних до тих, що реалізуються в Китаї. Їх могли б допомогти відкрити державні контракти.
Президент Європейського інвестиційного банку Надія Кальвіно у лютому виокремила електролізери та вітроенергетику як сектори з низькою залежністю, де Європа все ще може залишатися попереду. Це вимагатиме постійних інвестицій у ланцюги створення вартості ЄС, зазначила вона в листі напередодні зустрічі лідерів Євросоюзу з питань конкурентоспроможності.
Китай, зазначає агентство, вже має 60% світових виробничих потужностей електролізерів. Згідно з даними Оксфордського інституту енергетичних досліджень, європейські фірми все ще домінують на внутрішньому ринку, забезпечуючи понад 80% продажів проєктам у регіоні з 2022 року.