Металурги ЄС наполягають на подальшій підтримці сектору в Законі про промисловий акселератор (Industrial Accelerator Act, IAA), пише agronews.ua.
Так, Європейська сталеливарна асоціація (EUROFER) привітала пропозицію ЄК, проте закликає до подальших кроків. Як йдеться у відповідній заяві,пропозиція запускає провідні ринки, проте потрібно більше для підтримки низьковуглецевої сталі «Зроблено в Європі».
Європейська металургія готова до реалізації цієї політики, зауважили в EUROFER. Компанії здійснюють або готують багатомільярдні інвестиції та зобов’язалися скоротити викиди вуглецю під час виробництва сталі на 30% до 2030 року (від базового рівня 2018-го).
IAA вимагає, щоб 25% сталі в державних закупівлях та схемах держпідтримки були низьковуглецевими, проте немає вимоги, аби ця металопродукція вироблялася в Європі. 25% державних закупівель, зауважують в асоціації, становить менш як 5% від загального ринку сталі, а схеми держпідтримки значно відрізняються в різних країнах-членах.
«Без сильніших та чіткіших сигналів попиту ці заходи можуть не забезпечити довгострокову визначеність, необхідну для великих промислових інвестицій», – йдеться у заяві.
EUROFER закликає до:
- чіткого визначення терміну «Зроблено в Європі» для сталі, що базується на металопродукції, виплавленій та розлитій у ЄС та ЄЕЗ,
- застосування як низьковуглецевих, так і європейських критеріїв походження в IAA,
- надійної системи маркування для підтримки провідних ринків,
- доступних цін на електроенергію для подальшої декарбонізації сталі.
Асоціація сталеливарної промисловості Німеччини (WV Stahl), своєю чергою, зауважила: пропозиція щодо IAA офіційно класифікувала сталеливарну промисловість як стратегічний сектор, проте досі не має обов’язкових механізмів для захисту регіонального виробництва в ЄС.
Запропонована квота у 25% пов’язана з вимогою «Зроблено в Європі» в інших секторах, для сталі вона застосовується лише до сталого розвитку. Пропозиція не містить ні мінімальних квот на сталь, вироблену в ЄС, ні чітких квот на додану вартість.
Як наголосила Керстін Марія Ріппель, генеральний директор WV Stahl, попри плюси, проєкт є незадовільним.
«Якщо пропозиція ЄК стане реальністю в її нинішньому вигляді, імпортована сталь з низьким рівнем викидів зможе задовольнити ті ж квоти, що й сталь, вироблена в ЄС. Це підриває інвестиційну безпеку нашої промисловості та послаблює Європу як місце для ведення бізнесу – і це в той час, коли промислова потужність стає необхідністю політики безпеки», – зазначила вона.
Хоча IAA створить додатковий попит на сталь з низьким рівнем викидів, пояснює Ріппель, вона не забезпечує структурного попиту на вітчизняне виробництво в ЄС. Крім того, IAA не має конкретної пропозиції щодо добровільного маркування сталі.
Стимули попиту, створені IAA, слід – з посиланням на автомобільний пакет від грудня 2025 року – поширити на інші ключові сектори, такі як будівництво, інфраструктура та енергетика, використовуючи критерії «Зроблено в ЄС», вважають в асоціації.
Представлений Закон про промисловий акселератор є «ще однією втраченою можливістю для посилення конкурентоспроможності європейської сталеливарної промисловості», – зауважив Антоніо Гоцці, президент італійської Federacciai.
За його словами, одним з головних критичних аспектів є відсутність критеріїв «Зроблено в Європі» для сталі, які натомість передбачені для інших матеріалів, таких як алюміній та цемент.
Зауважимо, що Згідно Industrial Accelerator Act, починаючи з 2029 року для державних контрактів, що стосуються будівель, інфраструктури або транспортних засобів, щонайменше 25% загального обсягу використаної сталі має бути низьковуглецевим.