Ще 5 років тому виробники сільськогосподарського обладнання бачили майбутнє у безпілотних тракторах і роботизованих платформах. На сьогодні багато тодішніх перспективних розробок зникло. Про технології точного землеробства, які так і не втілилися в Україні, розповів операційний директор ІМК Богдан Кривіцький, на AgTech Forum 2025.
- Безпілотні трактори — перші машини майбутнього, розробка яких, на думку фахівця, наразі призупинилася.
Зокрема, великі і середні роботизовані платформи, які працюють без водія, із можливістю агрегатування різних сільськогосподарських знарядь, теж.
Єдині роботизовані платформи, які на думку Богдана Кривіцького, досі ще мають перспективи, — це роботизовані платформи як Dot і Nexat.
«Я пам’ятаю чітко момент, коли Клемент Скалверкамп, розробник системи Nexat, приїхав в Україну в 2018 році, прийшов до нас в компанію і каже: “В мене є супер ідея. Ви будете в шоці. Давайте тестувати в Україні”. Ми доволі скептично на цю історію дивилися, тому що вже тоді була історія з Dot, який по суті чуть забуксував. А тут повноцінна, величезна 12-метрова платформа. У підсумку її тестували на Черкащині. Вона там досі проходить обкатку, але суть у тому, що це був 2018 рік. Вже минуло сім років. І машина як не мала загального розповсюдження в фермерських господарствах, так і зараз немає. Причому це стосується не тільки України, а всього світового ринку», — аргументував він.
- Технології селективного оприскування.
«В 2017 році був «бум» розробок у цій сфері і прогнозувалося, що за рік-два іця технологія вже буде у нас на полях. А по факту цього не сталося, — каже Богдан Кривіцький.
- Big Data.
- Штучний інтелект.
«Було дуже цікаво дивитися, як це мало б розвиватись 10 років тому. Зараз ми бачимо, що, в принципі, штучний інтелект розвинувся сам по собі без потреби його розвивати окремо для аграрної сфери. І ми, як аграрії, бачучи можливості штучного інтелекту, намагаємось його самі використовувати», — пояснює фахівець.
- Рій роботів.
Ідея рою невеликих роботів, які виконують якийсь тип операції (сівбу або обприскування), включаючи системи повного автопілотування для переобладнання тракторів під автономну роботу, з досвіду Богдана Кривіцького, теж не втілилися в життя в Україні.
Операційний директор ІМК висловив думку, що наступні 5-7 років для розробників безпілотних машин та їхніх продуктів будуть вирішальними. І або автономія стане стандартом і сільське господарство почне перехід до її використання, або ж цей сегмент залишиться нішевим під специфічні потреби виробництва.
Натомість, в Україні втілилася в життя ідея вносити ЗЗР дронами. Ще 10 років тому цей напрям був популярним і широко обговорюваним і він в силу обставин спрацював. Богдан Кривіцький каже, що наврядчи ринок агродронів розвинувся б так сильно, якби авіація в Україні була б доступною.
Меланія Несмачна, SuperAgronom.com
