Один із найбільших операторів зернового ринку України «Нібулон» трансформував свій термінал в Ізмаїлі на регіональний річковий хаб для нішевих культур і поставок до ЄС, при цьому обсяги перевалки на об’єкті вдесятеро менші за пікові показники 2022-2023 рр. Про це розповів директор з торгівлі та логістики зернотрейдер Володимир Славінський, повідомила пресслужба Придунав'я-онлайн у Facebook.
«Обсяги на Дунаї зовсім не ті, що були в піковий період. Ми ще під час будівництва термінала в Ізмаїлі закладали модель, за якої він мав бути достатньо гнучким і з низькою собівартістю, щоб у разі відновлення роботи глибоководних портів перетворитися на регіональний річковий термінал для навантаження костерів і барж для поставок нішевих продуктів на внутрішній ринок ЄС. Також відзначу, що ті рекорди, які ми ставили у 2022-2023 рр., були вимушеною мірою. Сьогодні обсяги вдесятеро менші, але вони відповідають поточному формату роботи», – наголосив В. Славінський.
Коментуючи роботу в портах Чорного моря, директор з торгівлі «Нібулону» зазначив, що агрохолдинг активно використовує порти Одеси, «Південний» та «Чорноморськ», проте планів будівництва власних терміналів у цьому регіоні наразі немає.
«Наявний формат роботи нас задовольняє. Відмова від будівництва власних потужностей у глибоководних портах дає нам дуже неочевидний плюс у вигляді гнучкості. Ми маємо можливість оперативно змінювати плани та переносити обсяги, не будучи прив’язаними до одного конкретного порту чи термінала. В умовах війни ця маневреність для нас є більш цінною», – пояснив В. Славінський.
Фахівець також зауважив, що через високу пропозицію послуг із перевалки на ринку така стратегія є виправданою, оскільки наявних потужностей у портах Великої Одеси на сьогодні достатньо для забезпечення експортних потреб зернотрейдера.