Розроблений у співпраці інженерів тракторного заводу CNH у Санкт-Фалентині та Віденського технічного університету (Австрія), нещодавно було представлено публіці концептуальний трактор Steyr з водневим паливним елементом.
Метою проекту трактора Steyr FCTRAC на водневих паливних елементах була наскрізна стійкість за допомогою модуля BioH2Module, розробленого для доповнення трактора. Він виробляє водень із біогенної сировини та залишків, тобто для виробництва водню, еквівалентного приблизно 3,5 л дизельного палива, потрібно 15-16 кг сухої біомаси. Силовий агрегат виділяє лише водяну пару, і немає жодних компромісів з погляду потужності – трактор відповідає високим вимогам сільськогосподарських робіт так само, як і еквівалент із дизельним двигуном.
FCTRAC, що має високовольтну батарею на 14 кВт-год та електричну систему на 400 В, розвиває потужність 95 кВт, що відповідає його дизельному еквіваленту. Паливні елементи та системи електроприводу замінюють дизельний двигун, а паливний бак замінюється системою зберігання стисненого водню та високовольтною батареєю.
Дослідницький проєкт
FCTRAC було розроблено в рамках національного дослідницького проєкту, що фінансується Австрійським агентством зі сприяння науковим дослідженням (FFG) та очолюваного Інститутом силових агрегатів і автомобільних технологій (IFA) в TU Wien. Розробка, заснована на стандартному тракторі STEYR 4140 Expert CVT, стала результатом спільних зусиль інженерної групи CNH із Сент-Валентина та їхніх партнерів за проєктом із науки та промисловості, які працювали разом над проєктуванням, створенням, омологацією та випробуванням трактора та його силової установки на водневих паливних елементах.
“Категорія фокусується на дослідженнях і розробках стійких, кліматично нейтральних та інтелектуальних технологій мобільності. Ми були раді зіграти вирішальну роль разом із TU Wien у розробці FCTRAC, і для нас було честю брати участь у церемонії. Цей трактор не тільки уособлює стійке майбутнє, до якого прагне наша галузь, а й зміцнює позицію CNH як лідера в галузі інновацій в галузі альтернативного палива. Ми з нетерпінням чекаємо на подальшу роботу над цим дуже цікавим проєктом”, – підсумував Марко Ломбарді, керівник брендів Case IH і STEYR у регіоні EMEA.
