Про це заявив заступник голови наглядової ради УЗ Сергій Лещенко, передає Forbes.ua.
Він зауважив, що чистий збиток підприємства за 9 місяців 2025 року склав 7,2 млрд грн, збитки від пасажирських перевезень у 2024-му – 18 млрд грн. І додав, що індексація вантажних тарифів неминуча, але її слід проводити поступово, уникаючи шоків для промисловості, – у два етапи.
«Необхідно хоча б вийти на рівень індексу цін виробників. Це дасть 22,5 млрд грн, якщо з 1 січня підвищити на 27,5%, а з 1 липня – ще на 11%», – пояснив Лещенко.
Він наголосив, що ситуація з вантажами навряд чи покращиться: цього року втрачено практично всю вугільну галузь Донеччини, остання шахта – Білозірська – зупинена. Гірничо-збагачувальні комбінати припиняють роботу через війну. Крім того, зафіксовано 800 атак на залізничну інфраструктуру з пошкодженням 3000 об’єктів.
«Компенсувати збитки можна лише коштом платників податків», – сказав він.
