Функціонування альтернативного «зерновому коридору» морського маршруту, офіційно встановленого Україною, вже призвело до помітної активізації переговорів операторів із судновласниками щодо фіксингу великогабаритних суден у напрямку портів Одеси. Про це 20 вересня у своєму Telegram-каналі повідомила компанія Spike Brokers.
«Враховуючи обмеженість пропозиції флоту та воєнні ризики, очікувана вартість фрахту до Іспанії альтернативним морським коридором очікується на рівні близько $40 для суден класу «хенді» та $25 для суден класу «панамакс». Дані ставки є майже на $30-40 на тонну нижче ніж, наявні річкові альтернативи експорту для української агропродукції», – зазначили експерти.
Також повідомляється, що наразі ринкові ставки транспортування водним транспортом становлять:
- Ізмаїл, Україна – Констанца, Румунія 40-45 євро (1-3 тис. тонн);
- Ізмаїл, Україна – Таррагона, Іспанія 72-75 євро (9-10 тис. тонн);
- Ізмаїл, Україна – Александрія, Єгипет $60-62 (9-10 тис. тонн);
- Ізмаїл, Україна – Греція $55-57$ (5 тис. тонн);
- Констанца, Румунія – Таррагона, Іспанія 17-20 євро (25-35 тис. тонн);
- Констанца, Румунія – Таррагона, Іспанія 12-15 євро (55-65 тис. тонн).
Джерело:
apk-inform.com