Комітет з логістики Європейської Бізнес Асоціації підготував пропозиції та уточнення до проєкту наказу Міністерства розвитку громад та територій України, яким пропонуються зміни до Порядку ремонту вантажних вагонів. Про це повідомила пресслужба ЄБА.

Серед основних пропозицій Комітету:

• збереження ідентифікаційного номера виконавця ремонту для забезпечення простежуваності виконаних робіт;
• забезпечення незалежності спеціалізованої організації, яка може здійснювати комплекс діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій;
• запровадження шестимісячного перехідного періоду перед набранням чинності змін;
• уточнення термінології та внесення інших технічних правок.

«У бізнес-спільноті наголошують, що запропоновані зміни мають сприяти підвищенню прозорості ремонтних робіт, забезпеченню належного контролю за технічним станом вагонів та стабільній роботі ринку вантажних перевезень», – зазначається в повідомленні.

Додатково компанії-члени Комітету з логістики закликають розглянути питання скасування граничних строків служби вантажних вагонів. На думку бізнесу, можливість подальшої експлуатації вагона варто визначати не лише на основі встановленого виробником строку служби, а насамперед з урахуванням його фактичного технічного стану, результатів діагностичних операцій та наявності залишкового ресурсу.

«В Асоціації зазначають, що такий підхід відповідає міжнародній практиці. Зокрема, в країнах ЄС та США основним критерієм для подальшої експлуатації вагонів є саме їхній технічний стан. Водночас чинний підхід в Україні може призводити до додаткового збільшення логістичних витрат, особливо в умовах складної економічної ситуації», – підкреслили в ЄБА.

Джерело:
apk-inform.com