Фото: із відкритих джерел
Чеський виробник Zetor оголосив про зупинку складання тракторів у Брно та перенесення виробництва до Індії й Китаю. Компанія пояснює рішення зростанням витрат у Європі та наміром зберегти конкурентоспроможність у сегменті машин до 130 к.с.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт PROFI.co.uk.
Компанія Zetor повідомила, що припиняє виробництво тракторів у Брно (Чехія) та переносить його до Індії і Китаю. За даними виробника, рішення торкнеться 33 робочих місць у виробництві, але не змінює план випуску на поточний рік: підприємство завершить складання тракторів, які вже перебувають у виробництві, а також виконає всі контрактні замовлення впродовж найближчих місяців.
«Виробництво малих і середніх тракторів (до 130 к.с.) у Європі за нинішніх умов більше не має економічного сенсу», — заявив у пресрелізі CEO Zetor Tractors Рóберт Гарман, пояснивши це високими цінами на енергію, витратами на працю та, передусім, матеріалами.
У Zetor наголошують, що Брно залишиться штаб-квартирою компанії. Тут і надалі працюватимуть інженерні підрозділи, продажі та сервіс, а також операції, пов’язані з продажем, комплектацією та логістикою запасних частин для тракторів, які вже поставлені клієнтам.
Що відомо про нові виробничі плани
- R&D залишиться в Брно та, за заявою компанії, розширюватиметься відповідно до попиту на нові моделі.
- Zetor планує й надалі постачати трактори на європейський ринок, але виробництво відбуватиметься за межами Європи.
- Компанія розробляє дві лінійки тракторів, які виготовлятиме Zetor India в межах спільного підприємства з VST; одну з лінійок планують запустити в Європі у 2027 році.
- Паралельно Zetor шукає виробничого партнера в Китаї та готує власний виробничий майданчик в Азії, щоб «забезпечити більшу незалежність у виробництві».
Комплектуючі та постачальники, на яких робить ставку компанія
У компанії зазначають, що зберігатимуть ключові компоненти від постачальників, які вже добре відомі клієнтам. Серед них названі передні мости Carraro, трансмісії Carraro і ZF, гідравліка Mita, кабіни Fritzmeier, а також двигуни Deutz і Cummins для європейського ринку. У Zetor додають, що ці компоненти вже виробляються в Азії, а перенесення складання тракторів ближче до постачальників має знизити матеріальні витрати.
Контекст: продажі поза ринками з жорсткими вимогами до викидів
За інформацією компанії, міжнародний бізнес Zetor зростає, зокрема в сегменті тракторів для ринків без регулювання викидів: виручка там, як стверджується, збільшується на 30–50% на рік. Також Zetor повідомляє, що торік продала понад 1 500 одиниць техніки.
Окремо компанія озвучила ціль експортувати приблизно 5 000 тракторів з Індії протягом наступних п’яти років; аналогічний орієнтир названо і для Китаю.
Для агровиробників у Європі ключовим питанням стане те, як перенесення складання вплине на доступність моделей, строки постачання та підтримку парку техніки. Zetor заявляє, що сервісні та запасні частини для вже проданих тракторів залишаться в зоні відповідальності підрозділів у Брно.