Фото: із відкритих джерел
Claas підготував пакет оновлень для великого трактора Xerion 12 на сезон 2026, зосередившись на приводі, гусеничних ходових Terra Trac, комфорті кабіни та функціях автоматизованої роботи.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Agrarheute.
Claas переглянув конфігурацію великого трактора Xerion 12 до сезону 2026, зробивши акцент на роботі приводу та низці практичних змін для щоденної експлуатації. За даними виробника, оновлення мають покращити поведінку машини під навантаженням, зменшити знос ходової та спростити обслуговування.
Оновлення приводу: швидша реакція CMATIC і режим Autodroop
Як зазначає Claas, безступенева трансмісія CMATIC тепер швидше реагує на зміну навантаження та оперативніше виходить на задану швидкість. Це, зокрема, актуально під час ґрунтообробітку або сівби, а також при повторному входженні агрегату в роботу на розворотній смузі.
Також додано режим Autodroop, який автоматично підлаштовує «просідання» двигуна (мотодрьокінг) під умови роботи. За описом виробника, це має допомагати утримувати потужність стабільною за змінних умов і спростити отримання оптимального завантаження, особливо коли на машині працюють різні оператори. У матеріалі йдеться про ефективніше використання потужності двигуна 653 к.с. у перерахунку на продуктивність у полі.
Terra Trac: зміни для зниження зносу та спрощення обслуговування
Гусеничні ходові Terra Trac доопрацювали з прицілом на зменшення витрат на обслуговування та експлуатацію. Claas повідомляє про нову литу раму, яка має покращити самоочищення. Окремо посилено опорні ролики, маятникову раму та місця встановлення підшипників — для збільшення ресурсу.
Конструкція опорних роликів, як і раніше, залишається двокомпонентною, щоб полегшити їх заміну. За даними Claas, такі рішення мають зменшувати зношування та спрощувати сервісні роботи в щоденному використанні.
Кабіна: більше місця для дрібниць і нові опції для щоденної роботи
У кабіні додали додаткові місця для зберігання та простір для пристроїв на кшталт планшетів. Для прибирання передбачено пневмороз’єм у кабіні, а також додаткові підключення для обдуву — у задній і передній частинах машини.
Оновлено й водійське крісло: новий «люкс»-варіант має вбудований компресор, зберігає можливість бокового повороту та орієнтований на комфортну посадку. Для мультимедіа інтегровано дисплей 6,75 дюйма з підтримкою Apple CarPlay, Android Auto, DAB+ радіо та Bluetooth. Для полегшення сервісу передбачено електропривод відкривання капота, а також неслизькі сходинки на крилах і платформу для очищення скла.
Автоматизація робіт: VCU, TIM і обмін завданнями через Claas connect та TraXwise
Із середини 2026 року Claas планує впровадити Vehicle Control Unit (VCU), розроблену спільно з AgXeed. Робочі завдання можна буде планувати в Claas connect і передавати на платформу TraXwise. Далі трактор, за описом, виконуватиме їх у автоматизованому режимі через протокол TIM (Tractor Implement Management) — включно з кермуванням, розворотами та керуванням за зонами/ділянками.
Функція Auto RefLine має автоматично перемикати референтні лінії для колій — від поля до розворотної смуги або клинів. Роль оператора при цьому зводиться до нагляду за роботою з можливістю втручання в будь-який момент. У матеріалі також зазначено, що в країнах, де це дозволено, Xerion 12 у перспективі зможе працювати автономно та з дистанційним керуванням. Наразі ж робочі завдання з даними поля й машини, позначеними перешкодами та плануванням колій, мають обмінюватися між Claas connect і TraXwise у форматі cloud-to-cloud. У майбутньому TraXwise планують інтегрувати в Claas connect.