Україна потребує домовленостей із Румунією щодо збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та запровадження нічного проведення суден, щоб збільшити вантажообіг дунайських портів. Про це в коментарі Укрінформу повідомив директор Ізмаїльського морського торговельного порту Віталій Нікула.
«Нам потрібні певні домовленості щодо збільшення пропускної спроможності тих каналів, які єднають Дунай і Чорне море. Це перш за все Сулінський канал, який зараз відіграє одну з важливих ролей і є центральним каналом заходу суден із Чорного моря до дунайського кластеру», – зазначив він.
Як нагадав В. Нікула, Сулінський канал дає змогу проходити суднам з осадкою до 7 метрів. Через нього здійснюється перевезення як експортних, так і імпортних вантажів, зокрема мінеральних добрив, будівельних матеріалів та інших необхідних для України товарів. Наразі ж головною проблемою залишається обмежена пропускна спроможність каналу. За словами директора порту, відповідна робота ведеться на рівні профільних міністерств України та Румунії.
Одним із очікуваних кроків є запровадження нічного проведення суден. Це, на думку фахівця, дозволить збільшити обсяги перевалки вантажів як на експорт, так і на імпорт.
«Ми сподіваємося, що найближчим часом запрацює нічна проводка. Це дозволить нам збільшити вантажообіг і опрацювати більше вантажів як на експорт, так і на імпорт», – сказав він.
Ще одним викликом для дунайських портів є обміління Дунаю, яке знижує ефективність перевезень і створює додаткові труднощі.
«Ми сьогодні в такій ситуації, що дунайські порти зіткнулися із сезонним падінням рівня води в Дунаї. Наразі він катастрофічно низький. Наприклад, ті баржі, які можуть взяти 2-2,5 тис. тонн зерна, ми зараз завантажуємо максимум на 750 – 800 тонн», – зазначив В. Нікула.
Окремо директор Ізмаїльського порту відзначив потребу в інвестиціях у модернізацію портового обладнання. За його словами, підприємство підтримує наявну перевантажувальну техніку в належному стані, однак оновлення обладнання могло б сприяти підвищенню ефективності роботи порту.