Морпорт «Південний» – лідер з перевалки вантажів за січень 2021 року 15 февраля, 2021
За обсягами перевалки вантажів лідерами є п’ять морських портів України, які загалом обробили 9,35 млн тонн вантажів, що складає 93,3% від загальних показників обробки в морських портах України. Про це повідомляє пресслужба Адміністрації морських портів України (АМПУ).
У січні 2021 року до ТОП-5 за обсягом перевалки вантажів увійшли:
- морський порт «Південний» — з обсягом 3,7 млн тонн обробленого вантажу (-19,6%),
- морський порт Миколаєва — 1,98 млн тонн (-24,3%),
- морський порт Одеси — 1,71 млн тонн (-15,5%),
- морський порт Чорноморська — 1,42 млн тонн (-38,2%),
- морський порт Маріуполя — 526 тис. тонн (-4,5%).
«За перший місяць 2021 року портові оператори у морських портах України обробили 10 млн т вантажів, що на 3,4 млн тонн або на 25,7% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зменшення показників перевалки в морських портах, в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, обумовлено рядом причин», — розповідає В’ячеслав Вороний, директора департаменту організації роботи портів апарату управління ДП «АМПУ».
Зниження вантажоперевалки обумовлено зменшенням експорту зернових вантажів на 1,9 млн тонн (або на 42% у порівнянні з січнем 2020 року) та зокрема скороченням показників обробки контейнерів із сільгосппродукцією до 33,9 тис. тонн (-21,6%) (здороження фрахту), викликане зменшенням врожаю через посуху та затримкою із збору зерна у новому 2020/21 маркетинговому році, а також через високі ціни, обумовлені дефіцитом, спричиненим пандемію COVID та невиконанням зобов’язань за ф’ючерсними контрактами.
«В Україні в 2020 році було зібрано на 9,7 млн тонн зернових вантажів менше ніж у минулому році, але тенденція спаду обробки цих вантажів повинна зупинитись вже до збору нового врожаю», — додає Вороний.
Крім того, на негативну динаміку вантажоперевезення вплинуло зменшення імпорту коксівного вугілля на 612,5 тис. тонн (-81,6% до показників 2020 року), викликане ціновою кон’юнктурою з причини затримок поставки вугілля на світовому ринку, закриттям основних вугільних портів в Австралії через пандемію COVID, та зміною схем поставок.
«На обсягах вантажоперевалки відзначилося зниження показників перевалки імпортних контейнерів до 36,4 тис. TEU (-15% до аналогічного періоду 2020 року) через зменшення ввезення легкових транспортних засобів та товарів народного споживання у контейнерах, обумовленого зниженням споживання населенням на фоні росту вартості ставок на морський фрахт, викликане дефіцитом контейнерів по всьому світу через стрімкий приріст перевезень між США та Китаєм за рахунок відновлення економік зазначених країн в кінці 2020 року», — пояснюють в АМПУ.
Загалом, зменшення показників перевалки в морських портах, в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, обумовлено зменшенням транзиту руди на 343,7 тис. тонн (-93,6% до показників 2020 року) через припинення поставок руди компанії «Металоінвест» з РФ через морський порт «Південний» внаслідок запуску у жовтні 2020 року перевалки руди терміналом «Ультрамар» в морському порту «Усть-Луга».