Незважаючи на наближення зимових свят, на чорноморському ринку малотоннажних суден не спостерігається традиційного підвищення активності. Цю тенденцію у своєму місячному огляді зазначив фрахтовий оглядач Валерій Войніченко.

«Навіть дефіцит суден дедвейтом 3000-7000 тонн навряд чи може змусити фрахтувальників погодитися на вищі ставки. Більше того, сегмент дедвейтом 7000-12000 тонн, на думку брокерів ISM, також остигає», – акцентував він.

Індекс EUSSIX для Чорноморського регіону в листопаді фактично стагнував і наприкінці місяця залишився на рівні 26,17 USD/т.

«Втішає лише те, що порівняно з кінцем листопада минулого року ставки зросли на 2,67 USD/т, або на 11,4%. Брокери BMTI наводять ставки в діапазоні 20-21 USD/т на перевезення 3500 т з Варни на Кераціні, 31-32 USD/т при перевезенні 7000 т сої з Чорноморська на Мерсін», – уточнив В. Войніченко.

Також експерт додав, що нестача відвантажень пшениці продовжує чинити тиск на ставки для суден «річка-море» в Азовському регіоні.

«За таких умов власники суден «річка-море» погоджуються на подальше зниження ставок перевезення з портів Азовського моря. Навіть майбутня льодова кампанія не допомагає судновласникам уникнути зниження ставок. Індекс EUSSIX для Азовського моря знизився в листопаді з 52,22 до 46,25 USD/т, або на 11,4%», – резюмував він.

Джерело:
apk-inform.com