АТ «Укрзалізниця» встановлює нерівні умови для різних портів, і це має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури. Про це йдеться у листі, який оператори портів Одеси і Чорноморська надіслали віцепрем’єр-міністру – міністр розвитку громад та територій України Олексію Кулебі, повідомляє УНІАН. 

Як зазначено у листі, після змін до плану формування поїздів та скорочення тарифних відстаней з 5 квітня 2025 р. для маршрутів на порт «Південний», вартість перевезень до портів «Одеса» і «Чорноморськ» зросла на $2–2,6 за тонну, а після ймовірної індексації тарифів може сягнути $4 за тонну.

«Це створює штучно нерівні конкурентні умови для ведення експортно-імпортної діяльності в морських портах «Чорноморськ» та «Одеса», що робить їх неконкурентними у порівнянні з портом «Південний», — підкреслили підписанти листа.

Як акцентується в зверненні, всі три порти — Південний, Одеса та Чорноморськ — розташовані поруч. Але Укрзалізниця свідомо складає довші маршрути до Одеси і Чорноморська, і в такий спосіб штучно здорожує логістику.

«Експортери вже повідомляють, що планують мінімізувати співпрацю з цими портами у сезоні-2025/26. Ми вважаємо, що встановлення нерівних умов з боку Укрзалізниці має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури», — наголошується в листі.

Враховуючи вищевказане, підписанти листа закликали О.Кулебу та керівництво Укрзалізниці переглянути тарифну політику і вирівняти умови для портів, за аналогією зі світовою практикою.

Джерело:
apk-inform.com