Поступове скорочення обсягів експорту зерна з України через низький рівень залишків призвело до зниження ставок на перевезення водним транспортом. Цю тенденцію зазначили експерти компанії Spike Brokers.
Як уточнюється, фрахтові ставки на коастери протягом минулого тижня знизилися на $1-3 за тонну в усіх напрямках.
“Дефіцит вантажів вплинув і на зниження вартості фрахту на баржі. Так, до Констанци (Румунія) можна відвезти вантаж річкою за 10 євро за тонну, до Русе/Сілістри (Болгарія) вартість фрахту знизилась до 16 євро за тонну”, – вказується в повідомленні.
Фрахт для панамаксових відправок з портів Великої Одеси до Південного Китаю та Вʼєтнаму також знизився на $1–2 за тонну. Що стосується хендісайзів, то тут ситуація стабільна. Ставки до східного Середземномор’я знизилися на $2$ за тонну, до Тунісу та Іспанії – на 1$ за тонну, в той час як вартість перевезення в напрямку східної Італії залишається стабільною.
Експерти також додали, що ринкові ставки транспортування річковим транспортом станом на 6 травня були такими:
- Ізмаїл – Констанца, Румунія – 10-11 євро (1-3 тис. тонн);
- Ізмаїл – Русе/Сілістра (Болгарія) – 15-16 євро (1-3 тис. тонн);
- Ізмаїл – Ізраїль – $31-32 (5-7 тис. тонн);
- Рені – Мармара (Туреччина) – $18-19 (5-7 тис. тонн).
При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими:
- Туніс – $34-35 (30-35 тис. тонн);
- східне Середземноморʼя – $25-26 (30-35 тис. тонн);
- Китай – $54-56 (60-65 тис. тонн).
Джерело:
apk-inform.com