Низький попит не дає можливості судновласникам підвищити ставки при відправленні з українських портів, тож ринок залишається на боці фрахтувальників. Цей факт констатували фахівці компанії Spike Brokers.

«Цього тижня зазнали зниження фрахтові ставки на панамакси в напрямку південного Вʼєтнаму та Бангладеш. Тарифи на перевезення коастерами в напрямку східного Середземноморʼя, Іспанії та з дунайський портів у напрямку Мармари також зазнали зниження в межах $1-2$», – вказується в повідомленні.

Водночас фрахт на баржі в напрямку Констанци (Румунія) та Русе/Сілістри (Болгарія) залишився на низькому рівні. Стабільним залишається і фрахт на доставку хендісайзами в напрямку Іспанії, Тунісу, східного Середземноморʼя.

Також зауважується, що станом на 4 вересня ринкові ставки транспортування річковим транспортом були такими:

• Ізмаїл – Констанца, Румунія –10 євро (1-3 тис. тонн);
• Ізмаїл – Русе/Сілістра (Болгарія) – 16 євро (1-3 тис. тонн);
• Ізмаїл – східне узбережжя Греції – $19-20 (5-7 тис. тонн);
• Рені – Мармара (Туреччина) – $17-18 (5-7 тис. тонн).

При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими:

• Ізраїль – $29-30 (30-35 тис. тонн);
• Південний Китай – $50-51 (60-65 тис. тонн);
• Південний В’єтнам – $45-46 (60-65 тис. тонн).

Джерело:
apk-inform.com