Світові ціни на брухт чорних металів за підсумками травня 2026 року позначилися зростанням на більшості ринків у межах 1–3%. Зниження зазнали лише ціни на імпортний брухт у Китаї, пише agronews.ua.
Туреччина
На турецькому ринку ціни на брухт упродовж періоду 24 квітня — 22 травня зросли на 1,4% — до $408,5/т CFR. За останні декілька тижнів котирування досягли максимуму з січня 2024 року.
Турецький ринок у травні залишався напруженим. Постачальники намагалися утримати ціни на високих рівнях, спираючись на дорожчий збір брухту в Європі та логістичні витрати, тоді як металурги, навпаки, шукали можливості для зниження закупівельних цін. На початку місяця додаткову підтримку котируванням давали фрахт і сильніший євро.
Основним стримувальним чинником був слабкий збут готового прокату. Продажі арматури залишалися млявими, а висока вартість кредитування тиснула на ліквідність. Через це заводи часто відкладали рішення щодо закупівель, хоча потреба у сировині для червневих відвантажень змушувала повертатися до переговорів.
Ближче до кінця травня перевага перейшла до покупців. Ослаблення євро, дешевша китайська заготовка та корекція ставок фрахту посилили тиск на продавців. Частина комбінатів активніше працювала на локальному ринку та коротких маршрутах, де матеріал був дешевшим за глибоководний імпорт.
Найближчим часом ринок, імовірно, залишатиметься під тиском. Після свят активність може зрости, однак слабкий попит на прокат і достатня пропозиція створюють передумови для подальшої корекції.
ЄС
В ЄС пропозиції брухту за травень зросли в межах 3%, зокрема, в Німеччині (E3) — на 3,3%, до €310/т ex-works, а в Італії — на 3%, до €340/т ex-works.
Європейський ринок минулого місяця мав значно впевненіший вигляд. Металургійні підприємства у Західній Європі працювали з високим завантаженням, що підтримувало стабільний попит на сировину. На тлі цього темпи збору брухту залишалися обмеженими, особливо в сегменті якісних марок, що підштовхувало ціни вгору.
Особливо активним був італійський напрямок. Місцеві комбінати поповнювали запаси, а за окремі категорії матеріалу були готові доплачувати премію. Додатковий імпульс ринку дала логістика: ремонти залізничної інфраструктури в Євросоюзі, дорожче перевезення та проблеми з баржами в Німеччині через низький рівень води ускладнювали рух сировини між країнами.
Наприкінці місяця активність посилилася через підготовку до майбутніх обмежень на австрійському напрямку. Це стимулювало додаткові закупівлі в Італії та підтримало котирування в усьому регіоні.
У короткостроковій перспективі європейський ринок має залишитися сильним. Водночас сезонне уповільнення збору та менш активний експорт можуть дещо стримати темпи зростання.
США
У травні ринок брухту США залишався відносно стабільним із помірним висхідним трендом. Ціни зросли на 2,1% — до $362,5/т FOB.
Американський ринок рухався спокійніше, аніж європейський чи турецький. Основною опорою для котирувань стало високе завантаження металургійних підприємств і стабільний попит з боку електросталеплавильних комбінатів.
В експорті ситуація була менш однорідною. На західному узбережжі деякі позиції подорожчали, тоді як східний ринок залишався майже без змін. Через слабший зовнішній попит і менш привабливі експортні ціни частина трейдерів переорієнтовувалася на внутрішній ринок.
Додатковим фактором стали вищі транспортні витрати, які підтримували рівень цін навіть за зростання сезонної пропозиції.
На найближчі тижні очікується переважно стабільно негативна динаміка: внутрішній попит залишається достатнім, але літнє збільшення збору брухту може зменшити потенціал подальшого підвищення.
Китай
Китайський ринок брухту в травні показав нерівномірну тенденцію: внутрішні ціни зросли на 1,8%, до $360,2/т, а імпортні — впали на 6,5%, до $360,2/т CFR.
Місяць почався з корекції. Напередодні свят на ринок вийшло більше сировини, а комбінати діяли обережніше. Однак після відновлення роботи заводи активізували закупівлі, тому внутрішні котирування швидко повернулися до зростання на тлі кращої маржі у металургів.
Друга половина травня виявила іншу проблему — стрімке збільшення надходжень на підприємства та зростання витрат на оформлення податкових документів. Це ускладнило розрахунки між учасниками ринку, посиливши тиск на переробників.
Імпортний сегмент здавався значно слабшим. Закордонні пропозиції залишалися дорожчими за внутрішні ціни, тому значної активності з боку китайських покупців не було.
У короткостроковій перспективі внутрішній ринок має залишитися відносно стабільним. Водночас достатня пропозиція та млявий імпорт навряд чи дадуть змогу цінам перейти до більш різкого зростання.