Фото: із відкритих джерел
Kioti додала до тракторів серій HX і RX нові функції Isobus, розширену GPS-навігацію та автоматичне керування. Рішення розробили у співпраці з італійським виробником GPS-технологій AvMap і пропонують у вигляді пакетів опцій для європейського ринку.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Future Farming.
Південнокорейський виробник Kioti почав пропонувати для тракторів серій HX і RX нові Isobus-функції, розширену GPS-навігацію та автоматичне керування (Autosteer). Розробку виконали у співпраці з італійським виробником GPS і технологій AvMap. Заявлена мета — спростити інтеграцію сучасних агрегатів і GPS-застосунків у трактори.
За словами Франса ван дер Полса, продукт-спеціаліста імпортера Pols, раніше GPS- та Isobus-рішення часто налаштовували окремо кожен дилер або клієнт. «Ще донедавна все робили індивідуально. Тепер Kioti запакувала це для європейського ринку», — зазначив він.
Isobus і телематика: що змінюється
Базою для нових опцій став новий телематичний менеджмент-сервіс (TMS), який, за даними джерела, застосовують на всіх нових моделях Kioti. Через TMS дилери та імпортери можуть дистанційно контролювати стан машини та зчитувати коди помилок, що дає змогу напряму під’єднуватися до трактора у разі проблем.
Окремими опціями доступні Isobus, GPS-навігація та Autosteer. Через Isobus можна керувати агрегатами різних брендів з одного термінала. Також система підтримує Task Controller — він може завантажувати карти внесення та автоматично реєструвати польові операції.
Технічні характеристики та параметри
- Термінал у кабіні: інтегрований Isobus-термінал у новій кабіні Kioti разом із GPS-навігацією та Autosteer.
- RTK-корекція (опційно): автокерування може працювати з RTK-корекцією.
- «Розумна» антена: інтегрований модуль, що поєднує приймач, контролер, інерційні сенсори та 4G-модем.
- NTRIP-клієнт: вбудований NTRIP-клієнт отримує коригувальні сигнали для RTK GPS через інтернет; корекційні дані надходять безпосередньо на трактор.
- Точність керування: до приблизно 2 см (за даними Kioti) при отриманні RTK-корекції.
- Стабільність на нерівностях: за даними Kioti, сенсори нахилу та руху мають забезпечувати стабільну роботу керування навіть на нерівному рельєфі.
Комплектації та доступність
Функції не постачаються повністю встановленими «за замовчуванням»: фінальна конфігурація залежить від обраного пакета. «Опції є — клієнт обирає», — пояснив ван дер Полс.
Системи доступні вже зараз. Ціни на пакети, за інформацією джерела, ще не фіналізовані й наразі визначаються за запитом.
Що це дає господарству
Інтеграція Isobus, Task Controller і автокерування в межах заводських/пакетних рішень може спростити підключення агрегатів різних виробників до одного термінала, роботу з картами внесення та фіксацію виконаних операцій. RTK-корекція з заявленою точністю до ~2 см може бути корисною для робіт, де важлива повторюваність проходів і точність водіння.