Фото: із відкритих джерел
18 червня партія свіжих кокосів із провінції Віньлонг (В’єтнам) прибула до Наньнінського міжнародного залізничного порту в Китаї кроскордонним рефрижераторним вантажним поїздом. Поставка демонструє розвиток залізничної «холодної логістики» між країнами для швидшого збереження якості фруктів.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Партія свіжих кокосів із в’єтнамської провінції Віньлонг 18 червня прибула до Наньнінського міжнародного залізничного порту (Китай) кроскордонним рефрижераторним вантажним поїздом. У повідомленні йдеться, що це підкреслює використання залізничної cold-chain логістики між В’єтнамом і Китаєм.
За даними матеріалу, поїзд перевозив близько 135 т свіжих фруктів із країн АСЕАН загальною вартістю приблизно 305 тис. дол. США. Серед вантажу були, зокрема, тайські дуріани Monthong і в’єтнамські кокоси.
Як організували перевезення та митне оформлення
Після проходження митних процедур вантаж доправили до China-ASEAN Fruit Trading Centre за пілотним механізмом митного оформлення, який має прискорювати обробку партій із збереженням якості продукції.
Кокоси відвантажили з провінції Віньлонг, де, як зазначено в публікації, понад 30 тис. га кокосових плантацій сертифіковані за органічними стандартами ЄС та США. До партії входили воскові кокоси Phu Tan — спеціалізований різновид із виразною текстурою та вищою ринковою вартістю.
Фрукти пакували в контейнери поблизу зон виробництва, після чого автомобільним транспортом доставляли до станції Донг Данг на півночі В’єтнаму для підключення до залізничної мережі, що з’єднує В’єтнам і Китай.
Розподіл у Китаї та роль «холодного» залізничного плеча
Після прибуття до Наньніна частину вантажу розподілили на місцевому ринку, а решту — відправили до східних, північних і північно-східних регіонів Китаю через сервіси cold-chain логістики.
У матеріалі зазначено, що відправлення стало можливим завдяки заходам, запровадженим Генеральною адміністрацією митниці Китаю у співпраці з Департаментом комерції Гуансі-Чжуанського автономного району та місцевою владою Наньніна. Також наголошується, що поставка підтримує роль Наньніна як розподільчого хабу для фруктів з АСЕАН і сприяє розвитку ланцюгів постачання між виробничими зонами АСЕАН та дистрибуційними мережами по Китаю.
Рефрижераторна залізнична модель, за повідомленням, має скорочувати час транспортування, підтримувати збереження продукції та покращувати доступ до ринку для експорту в’єтнамських свіжих фруктів, який залежить від cold-chain інфраструктури та швидкої доставки.