Про це повідомляє УкрАгроКонсалт.
За даними аналітичної компанії Kpler, на 21 судні знаходиться близько 463 тис. т карбаміду, 303 тис. т сірки та понад 200 тис. т фосфатів. Судна не можуть пройти через Ормузьку протоку – вузький морський коридор, що з’єднує Перську затоку з відкритим морем і перебуває під контролем Ірану. Через загострення конфлікту в регіоні комерційне судноплавство через протоку фактично зупинилося, що й призвело до блокування вантажів.
Водночас ситуація залишається невизначеною. Повідомляється, що одне судно з добривами, пов’язане з китайською компанією, все ж змогло пройти через протоку після її закриття, однак більшість кораблів досі залишаються в очікуванні.
Затримка поставок особливо турбує азійські країни-імпортери, зокрема Індію, Китай та держави Південно-Східної Азії, які значною мірою залежать від добрив із країн Перської затоки. Експерти попереджають, що тривале блокування маршруту може спричинити різке зростання цін і дефіцит добрив напередодні ключових посівних сезонів.
За оцінками Kpler, у разі тривалого закриття Ормузької протоки річні обсяги поставок компонентів добрив можуть скоротитися на 30-50%, що безпосередньо вплине на врожайність та вартість продовольства у регіоні.