Обсяг перевезень Укрзалізницею зернових вантажів у контейнерах за 11 місяців п.р. зменшився до 56,965 тис. ДФЕ, що становить 26% від загального обсягу контейнерних перевезень та на 13% поступається показнику роком раніше. Такі дані надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, повідомляє Rail.insider.

Як зауважив фахівець, можливою причиною вказаного зменшення є низька вартість (упродовж дев’яти місяців 2025 р.) використання спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу, що стимулювало аграріїв повертатися до перевезення у вагонах-зерновозах. Ще одним фактором, який вплинув на скорочення перевезень зернових вантажів у контейнерах В. Ткачов назвав переорієнтацію експорту зерна у напрямку морських портів України – 90-94% зерна експортується через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні.

«В той же час, за останні три місяці (вересень–листопад) обсяг перевезення зернових у контейнерах знову вийшов на перше місце», – підкреслив він.

Також представник УЗ зазначив збільшення у січні-листопаді п. р. обсягів контейнерних перевезень макухи та шротів – до 24,474 тис. ДФЕ, або 11% від загального обсягу перевезень (збільшення на 4% у порівнянні з торішнім показником).

«При цьому у листопаді обсяги перевезення шротів/макухи перевищили обсяги перевезення чорних металів у контейнерах  метали у листопаді посіли третє місце, тоді як шроти вийшли на другу позицію», – уточнив він.

Загалом за 11 місяців 2025 р. обсяги перевезень вантажів у контейнерах на мережі Укрзалізниці становили 217,369 тис. ДФЕ. Порівняно з аналогічним періодом 2024 р. зменшення становить 9%.

Джерело:
apk-inform.com