Обсяг перевезень Укрзалізницею зернових вантажів у контейнерах у 2025 р. зменшився до 62,987 тис. ДФЕ, що становить 26% від загального обсягу контейнерних перевезень проти 46% роком раніше. Такі дані надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.

Як зауважив фахівець, можливою причиною вказаного зменшення є низька вартість (упродовж десяти місяців 2025 р.) використання спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу, що стимулювало аграріїв повертатися до перевезення у вагонах-зерновозах. Ще одним фактором, який вплинув на скорочення перевезень зернових вантажів у контейнерах, В. Ткачов назвав переорієнтацію експорту зерна у напрямку морських портів України – 92% зерна експортувалося через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні.

«В той же час, за останні чотири місяці (вересень–грудень) обсяг перевезення зернових у контейнерах знову вийшов на перше місце», – підкреслив він.

Також представник УЗ зазначив збільшення у минулому році обсягів контейнерних перевезень макухи та шротів – до 29,23 тис. ДФЕ, або 12% від загального обсягу перевезень (збільшення на 4% у порівнянні з торішнім показником).

«При цьому у листопаді-грудні обсяги перевезення шротів/макухи перевищили обсяги перевезення чорних металів у контейнерах і вийшли на другу позицію в загальному обсязі перевезень», – уточнив він.

Загалом за підсумками 2025 р. обсяги перевезень вантажів у контейнерах на мережі Укрзалізниці оцінюються у 241,582 тис. ДФЕ. Порівняно з 2024 р. зменшення становить 6%.

Джерело:
apk-inform.com