Зернових вивезли лише 20 відсотків від потреби Фото: з відкритих джерел
Україна з 1 по 18 серпня експортувала 900 тис. тонн агропродукції, що становить 31% від обсягів, які могли б бути вивезені за умови вільного доступу до логістики, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький на брифінгу в Києві, передає «Інтерфакс-Україна».
Розподіл між напрямами вийшов нерівномірним.
«Найбільше падіння – по зернових. Зернових було експортовано 522 тис. тонн, і це всього 20% від потреби. Експорт олійних культур за цей період становив 163 тис. тонн, олії – 128 тис. тонн, шротів – 86 тис. тонн. За цими напрямами темпи експорту відповідають балансовим показникам», — зазначив міністр.
Тобто олійна група працює майже в нормальному режимі, а зернова просіла вп’ятеро сильніше.
Різниця не в маршрутах, а в економіці
Пояснення цього розриву міністр дав прямо, і воно принципове для розуміння сезону. За його словами, для олійних культур та продуктів їх перероблювання економіка експорту зберігається, тоді як для зернових — за винятком прикордонних областей — вона є збитковою.
Причина в тому, скільки коштує доставлення. Через зміну логістики вартість транспортування зросла приблизно на 50 доларів на тонні. Для олії, яка коштує понад тисячу доларів за тонну, ця надбавка помітна, але не критична. Для пшениці, ціна якої на західному кордоні опустилася значно нижче, вона з’їдає всю маржу.
Звідси й географічний виняток: господарства прикордонних областей мають коротке транспортне плече, і для них ті самі 50 доларів перетворюються на значно меншу суму. Саме тому міністр зазначив, що альтернативні маршрути для зернових передусім можуть використовуватися для продукції з прикордонних регіонів.
Дунай і залізниця розділили потік навпіл
Структура альтернативних маршрутів за перші вісімнадцять днів серпня склалася так: близько 45% агропродукції вивезено Дунаєм, стільки ж — залізницею, ще 7–8% припало на автомобільний транспорт.
Динаміка при цьому повільно поліпшується: з 1 по 12 серпня експорт становив 590 тис. тонн, або 30% від потреби, тобто за наступні шість днів вдалося додати понад 300 тис. тонн і трохи підняти частку.
Проте для зернової групи це не змінює головного. Поки транспортне плече коштує 50 доларів на тонні, вивезення з центральних і східних областей лишається операцією, яка не окупається — незалежно від того, скільки вагонів або барж вдасться знайти.