Фото: із відкритих джерел
Valtra оновила серію T до шостого покоління: у лінійці шість моделей потужністю 170–245 к.с. з новим 7,5-літровим двигуном AGCO Power Core 75, новими варіантами трансмісій і оновленим інтерфейсом SmartTouch Gen2.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт PROFI.co.uk.
Valtra вивела на ринок шосте покоління тракторів серії T (T6). За даними виробника, у конструкції оновлено 99% машини, а незмінним залишився лише каркас кабіни. Розробка тривала шість років і включала понад 35 000 годин фізичних і цифрових випробувань.
У компанії пояснюють, що під час створення T6 орієнтувалися на запити користувачів попереднього покоління T5: більше продуктивності, нижчі експлуатаційні витрати, краща підключеність, ширші можливості налаштування та більший робочий екран.
Маневровість і зміни в компонуванні
Для робіт із фронтальним навантажувачем заявлено зменшення радіуса розвороту до 4,9 м (у T5 — 5,25 м). Цього досягли, зокрема, перенесенням шестерні приводу ГРМ у нове положення позаду двигуна. Також доопрацювали підвіску та змінили розташування амортизаторів.
Двигун і керування потужністю
Серія отримала двигун AGCO Power Core 75 — 7,5-літровий, шестициліндровий, із максимальною потужністю до 245 к.с. У топовій моделі T236 заявлено крутний момент 1 184 Нм при 1 000 об/хв, що, за даними виробника, на 18% більше порівняно з T5.
Двигун працює разом із Smart Power Management, який автоматично оптимізує роботу двигуна і трансмісії. Виробник також заявляє зниження витрати пального до 5% порівняно з попереднім двигуном (74HD).
Трансмісії: CVT або нова 10-ступенева powershift
Для T6 передбачено два варіанти трансмісій: ML180 CVT або нову T760 10-ступеневу powershift. Оператор може обирати режими Eco, Normal або Power, а функція smart shifting має автоматично підлаштовувати перемикання передач під навантаження.
Окремо зазначено, що поєднання CVT з підлокітником Active Gen2 та ручними задніми гідророзподільниками є новим для Valtra.
Кабіна та інтерфейс SmartTouch Gen2
Операторський інтерфейс SmartTouch Gen2 отримав 12-дюймовий високороздільний сенсорний екран (на 30% більший), а також, за заявою виробника, у 10 разів більшу обчислювальну потужність. Передбачені налаштовувані робочі екрани, персоналізовані профілі оператора та завдань і до 12 програмованих кнопок.
У кабіні серед оснащення згадуються автоматичний клімат-контроль, пневмопідвіска кабіни, підігрів дзеркал, пакет внутрішнього освітлення, електрокероване сидіння з пам’яттю налаштувань і функцією масажу, а також бездротова зарядка для телефона. Окремо в матеріалі зазначено, що кавоварка, представлена на Agritechnica 2025, коштує близько €600.
Пакети опцій і точне землеробство
Для T6 з’явився пакет Ultra, який поєднує заводські та опції Unlimited. У переліку Unlimited Ultra згадуються, зокрема, чорні диски, склоочисник правого бокового вікна, електрорегульовані дзеркала з підігрівом, логотипи Ultra на екстер’єрі та в кабіні, а також нержавіючі накладки у зоні повітрозабірника та вихлопної труби.
Також заявлено наявність набору smart farming-рішень Valtra, зокрема Valtra Guide, Auto U-Pilot, SmartTurn і пакета точного землеробства з можливостями section control та variable rate control.
Технічні характеристики та параметри
- Моделі та потужність: T146 (170 к.с.), T156 (185 к.с.), T176 (200 к.с.), T196 (215 к.с.), T216 (230 к.с.), T236 (245 к.с.).
- Двигун: AGCO Power Core 75, 7,5 л, 6 циліндрів.
- Максимальний крутний момент (T236): 1 184 Нм при 1 000 об/хв (заявлено +18% до T5).
- Заявлене зниження витрати пального: до 5% порівняно з попереднім двигуном (74HD).
- Радіус розвороту: 4,9 м (T5 — 5,25 м).
- Трансмісії: ML180 CVT або T760 10-ступенева powershift; режими Eco/Normal/Power; smart shifting.
- Інтерфейс: SmartTouch Gen2, 12″ екран (на 30% більший), заявлено 10× більше обчислювальної потужності, до 12 програмованих кнопок.
- Задня навіска: вантажопідйомність 9,5 т (для всіх шести моделей).
- Максимальна повна маса: 14 000 кг.
- Колісна база: 2,95 м.
- Кліренс: 575 мм.
Терміни виробництва та виходу на ринок
Попереднє покоління T5, за інформацією з матеріалу, залишатиметься у виробництві до Різдва, але на лінії вже з’явилися перші варіанти T6 з CVT — очікується, що вони надійдуть клієнтам до кінця року. Перші моделі з powershift планують поставити на складальну лінію орієнтовно у II кварталі 2027 року.
Європейський запуск лінійки заплановано на італійській виставці EIMA наступного місяця. Також зазначено, що у Великій Британії нові трактори покажуть раніше — вони мають вирушити в тур країною протягом жовтня, а на LAMMA в січні буде представлений T6.
Окремо вказано, що для деяких ринків (зокрема Балтії та Франції) може бути доступна попередня п’ятиступенева powershift із механічними клапанами як вхідний рівень. Для Великої Британії планують пропонувати 10-ступеневу powershift і CVT по всій лінійці, але можливість п’ятиступеневої трансмісії не виключають у разі попиту.