Ринок коастерів у Чорноморському регіоні помітно здав свої позиції у 2023 р. Про це зазначив фрахтовий оглядач Валерій Войніченко.

«Якщо грудневе зниження ставок тут було досить незначним – 0,5 USD/т, або 2%, то річне зниження індексу EUSSIX становило вже 19,08 USD/т, або 43,9%. Багато в чому причина такого становища криється у втраті левової частки української вантажної бази (за винятком зерна) та в небажанні багатьох судновласників заходити до портів країни-агресора, що породжує надлишковий тоннаж», – наголосив він.

Також В. Войніченко уточнив, що, за оцінками брокерів ISM, тайм-чартерний еквівалент для коастерів дедвейтом 5000-6000 т, які працюють з Чорного моря, що становив у 2022 р. 4870 USD/добу, цього року знизився до 2970 USD/добу, або на 39%.

При цьому зниження фрахтових ставок у Чорноморському регіоні в грудні 2023 р. стосувалося здебільшого дунайських портів. Так, за даними незалежних брокерів, ставки на перевезення 5000 т пшениці з Галаца на Мармуровому морі в грудні знизилися з 27 USD/т до 25 USD/т (-7,4%), а на Італ. Адріатику – з 41 USD/т до 38 USD/т (-7,3%).

Вартість перевезення таких же партій пшениці з Рені на Мармуровому морі знизилася за той же період із 31 USD/т до 27 USD/т (-12,9%), а на Мерсін – з 39 USD/т до 36 USD/т (-7,7%).

«Найбільш прибутковим для власників суден «річка-море» в грудні 2023 р. був Азовський регіон, де індекс EUSSIX підвищився з 58,14 USD/т до 63,11 USD/т, або на 8,5%. Щоправда, і тут стосовно аналогічного періоду минулого року спостерігається відставання на 14,39 USD/т, або 18,6%», – додав експерт.

Джерело:
apk-inform.com