Фото: із відкритих джерел
Грузинські експортери лохини стикаються з логістичними обмеженнями через нестачу холодильних потужностей, зокрема в аеропортах. Це ускладнює постачання свіжої ягоди на далекі напрямки та підвищує ризики втрат якості.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Грузинська галузь вирощування лохини відчуває тиск через нестачу інфраструктури «холодового ланцюга», насамперед — відсутність належних холодильних потужностей в аеропортах. Про це заявив засновник Kolkhuri Kenkra Лаша Нодія. За його словами, без стабільного температурного режиму складніше відправляти свіжу лохину на більш віддалені ринки, зокрема до Індії та Сінгапуру.
Як зазначає Нодія, нині експортери для міжнародних авіавідправок змушені покладатися на аеропорти Стамбула, а в окремих випадках — Баку. На його думку, розвиток холодових потужностей у грузинських аеропортах міг би знизити транспортні витрати та обмежити втрати продукції, пов’язані з температурними коливаннями під час перевезення.
Проблема з холодильними складами всередині країни
Окремо Нодія вказує на дефіцит холодильних складів у самій Грузії. За його словами, багатьом дрібнішим виробникам не під силу будівництво власних сховищ, тоді як орендні потужності часто зайняті більшими трейдерами. У результаті фермери нерідко змушені продавати ягоду невдовзі після збирання — і, як наслідок, за нижчими цінами.
Експортні показники та структура збуту
За даними Міністерства охорони довкілля та сільського господарства Грузії, у період з 1 травня по 21 червня 2026 року країна експортувала 2,200 тонн лохини на суму 15,7 млн доларів США. Основна частка експорту за цей період припала на російський напрямок — 95%.
Що це означає для виробників
- Доступ до далеких ринків напряму залежить від наявності стабільного холодового ланцюга, особливо для авіалогістики.
- Ціноутворення після збору для дрібних господарств ускладнюється через обмежений доступ до холодильного зберігання.
- Конкуренція в секторі може посилюватися: за оцінкою Нодії, галузь продовжить розвиватися, але ймовірна подальша консолідація на користь більших ферм із кращою інфраструктурою.