Фото: із відкритих джерел
У порту Посорха в Еквадорі запрацював новий щотижневий морський сервіс AX4 (NW4), який дає експортерам додаткове пряме сполучення з Азією. Заявлений транзит — близько 21 дня, що важливо для бананів та іншої продукції, чутливої до температурного режиму.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
DP World оголосила про запуск нового контейнерного сервісу AX4 (також відомого як NW4), який забезпечує еквадорським експортерам додаткове пряме сполучення з Азією. Сервіс працює щотижня та, за інформацією компанії, має зменшити залежність від перевалки у транзитних хабах і забезпечити транзитний час на рівні приблизно 21 дня.
Оператором сервісу виступає консорціум Ocean Network Express і Hyundai Merchant Marine. У матеріалі зазначено, що маршрут орієнтований на вантажі, для яких критична стабільність логістики, зокрема банани, броколі та інші товари з температурним режимом.
Що змінюється для експортерів агропродукції
Для виробників і трейдерів плодоовочевої продукції прямий сервіс означає менше ланок у ланцюгу доставки та потенційно нижчі ризики затримок, пов’язаних із перевалкою. У DP World також підкреслюють, що це вже третій прямий сервіс до Азії, який працює через порт Посорха.
«Додавання цього нового прямого сервісу посилює зв’язок Еквадору з Азією, водночас даючи експортерам швидший і надійніший доступ до одного з найбільш динамічних ринків світу», — заявив Карлос Меріно, CEO DP World в Еквадорі, Перу та Колумбії.
Порт Посорха: розширення сервісів і інфраструктури
За даними DP World, з 2023 року кількість судноплавних сервісів, що заходять у термінал, зросла з чотирьох до восьми на тиждень, а географія сполучень охоплює понад 40 портів в Азії, Європі, Середземномор’ї та Америці.
Компанія повідомляє, що інвестувала близько 700 млн дол. США у глибоководний термінал у Посорсі з моменту старту операцій у 2019 році. У квітні 2026 року було відкрито новий причал довжиною 700 м, який дозволяє одночасно обробляти два великі контейнеровози. До кінця 2026 року довжину причалу планують збільшити до 800 м, а річну пропускну спроможність — до 1,4 млн TEU.
Також у матеріалі зазначено, що порт посів перше місце в Латинській Америці та 20-те у світі в рейтингу 2025 Container Port Performance Index (CPPI).
Роль у банановому експорті
Порт Посорха відіграє помітну роль в експорті Еквадору, зокрема для аграрного та рибного секторів, і, за даними матеріалу, є провідним «вікном» країни для рефрижераторних вантажів.
За інформацією Еквадорської асоціації з маркетингу та експорту бананів (ACORBANEC), у 2025 році через термінал пройшло понад 100 млн коробок бананів — це 28,16% загального обсягу експорту бананів країни. Частка контейнеризованого бананового експорту була вищою — приблизно 35%.
У щомісячному звіті асоціації також зазначено, що в період із січня по травень 2026 року обсяги бананів через Посорху перевищили 50 млн коробок, що майже на 10% більше, ніж за аналогічний період попереднього року.