У середньостроковій перспективі слід очікувати зростання регіональної ролі Ірану та збільшення вантажопотоків. На сьогоднішній день країни Центральної Азії розглядають Іран як торговельний хаб, який дозволить збільшити експорт до країн Африки та Середнього Сходу. Про це розповів експерт-консультант ЄЕК ООН, Світового банку, почесний залізничник Берік Булекбаєв під час четвертої міжнародної конференції Asia Grains&Oils Conference in Tashkent 2024, яка проходить у столиці Узбекистану 18-19 вересня.

«У світлі геополітичної ситуації та санкцій щодо Росії питання використання транзитного потенціалу Ірану, що забезпечує країнам регіону вихід на ринок арабських держав, Іраку, Індії та Пакистану через Перську затоку, стає все більш актуальним. Зі свого боку Іран зацікавлений у постачанні товарів до країн Центральної Азії, Росії та Китаю через Казахстан і Туркменістан», – зазначив спікер.

Він повідомив, що завдяки спільним зусиллям послідовно підвищується потенціал залізничної магістралі «Казахстан-Туркменістан-Іран». Починаючи з 2022 р., перевезення міжнародним транспортним коридором Північ-Південь через станцію Болашак збільшилися майже в 10 разів. На сьогодні це найкоротший маршрут до країн Перської затоки.

Зі свого боку Казахстан готується до підписання угоди з Іраном про зону вільної торгівлі з товарообігом до $3 млрд, при цьому передбачається, що переважно постачатиметься агропродукція (зокрема зерно).

«Головним та найважливішим регіональним центром транзиту є порт Бендер-Аббас, через який проходять маршрути, що з’єднують країни Кавказу та Центральної Азії з Південною та Південно-Східною Азією, а також із суміжними країнами. Через Бендер-Аббас проходить близько 70% товарообігу та транзитних перевезень Ірану», – розповів Б. Булекбаєв.

Джерело:
apk-inform.com