Фото: із відкритих джерел
Марокко знову дозволило експорт цибулі до країн Африки, тоді як обмеження на постачання томатів і картоплі залишаються чинними. Водночас перевізники й експортери повідомляють про тривалі затори на прикордонному переході Росо між Мавританією та Сенегалом — ключовому маршруті до Західної Африки.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Марокко відновило експорт цибулі на африканські ринки. Як повідомило джерело в Марокканській асоціації експортерів різних товарів до Африки та за кордон, рішення набрало чинності приблизно тиждень тому, що дозволило експортерам знову відвантажувати цибулю по всьому континенту.
Водночас обмеження на експорт томатів і картоплі залишаються в силі. За словами співрозмовника, галузь не отримала офіційного пояснення, чому ці обмеження продовжують діяти.
На тлі відновлення поставок цибулі логістика до країн Західної Африки й надалі ускладнена. Марокканські транспортні оператори стикаються з перевантаженням на прикордонному переході Росо між Мавританією та Сенегалом, який став важливим транзитним коридором для експорту.
Логістичний вузол: перехід Росо
Експортери дедалі частіше використовують маршрут через Росо після відмови від традиційного коридору через Малі через безпекові ризики та збройну нестабільність. Представники галузі повідомляють, що затори на переході зберігаються через інфраструктурні обмеження та недостатню пропускну здатність поромів.
Протягом багатьох років саме Малі було основним транзитним маршрутом для марокканського експорту до країн на південь від Сахари. Однак через тривалу нестабільність перевізники змушені користуватися альтернативними коридорами, попри логістичні складнощі. Представники ринку сподіваються, що поліпшення безпекової ситуації в Малі дозволить повернутися до традиційного маршруту, зменшивши тиск на перехід Росо та полегшивши доступ до африканських ринків.
Для експортерів і трейдерів це означає, що навіть після відновлення експорту цибулі ключовим фактором залишається пропускна здатність транзитних коридорів і стабільність маршрутів до Західної Африки.