Фото: із відкритих джерел
Transnet заявила про підготовку порту Кейптауна до нового сезону експорту листопадних фруктів після затримок минулого року, які, за повідомленнями, коштували виробникам понад 4 млрд рандів. Компанія також відзвітувала про зростання контейнерообігу та покращення операційних показників на контейнерному терміналі.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Південноафриканська Transnet повідомила, що готує порт Кейптауна до нового сезону експорту листопадних фруктів (deciduous fruit) після проблем із затримками минулого сезону. За даними, наведеними в матеріалі, торішні збої, як повідомляється, обійшлися виробникам фруктів у ПАР більш ніж у 4 млрд рандів, причому сектор столового винограду оцінює свої втрати приблизно у 3,2 млрд рандів.
У Transnet зазначили, що в першому кварталі 2026/27 фінансового року контейнерні обсяги на Cape Town Container Terminal зросли на 16% рік до року. Середній час обігу вантажівок (truck turnaround time) становив 39,9 хвилини, а показник «з початку року» (year-to-date) покращився на 35%. Також компанія повідомила про покращення залізничної продуктивності на 82%.
Планування пікового сезону та робота з «рефами»
На період пікового фруктового сезону Transnet Port Terminals працює з експортерами, судноплавними лініями, галузевими об’єднаннями фруктової індустрії та іншими стейкхолдерами над низкою операційних питань: розкладом суднозаходів, графіками підвезення вантажів, доступністю рефрижераторних потужностей (reefer capacity), управлінням штабелюванням (stack management) і заходами відновлення роботи у разі погодних збоїв.
«Transnet Port Terminals is working with exporters, shipping lines, fruit industry bodies and other stakeholders to plan for vessel scheduling, cargo delivery, reefer capacity, stack management and recovery measures in the event of weather-related disruptions», — повідомила компанія.
Окремо Transnet зазначає, що враховує сценарії тривалих періодів, коли порт не може працювати через сильний вітер (extended windbound conditions). Для цього компанія переглядає розклади суден і причалів та узгоджує підвезення вантажів із оновленими «вікнами» роботи.
Тимчасове зберігання рефконтейнерів і координація учасників
Серед додаткових кроків — опрацювання варіанту використання Belcon або іншого відповідного проміжного майданчика для тимчасового зберігання експортних рефрижераторних контейнерів і їх подальшого залізничного завезення на Cape Town Container Terminal.
Також планується створення форуму за участі Transnet, Департаменту транспорту, судноплавних ліній та агентів, щоб посилити координацію під час експортного сезону.
Модернізація інфраструктури
Transnet National Ports Authority, за інформацією компанії, залучає приватний сектор до модернізації портової інфраструктури та нарощування потужностей. У матеріалі зазначено, що 9 із 11 терміналів порту Кейптауна наразі перебувають у приватній операційній моделі.