Фото: із відкритих джерел
TAFE Motors and Tractors Limited відкрила на своєму майданчику в Алварі (Раджастхан, Індія) нову виробничу дільницю для складання двигунів DEUTZ за ліцензією. Підприємство заявляє про інтеграцію підходів Industry 4.0 та річну потужність 35 тис. двигунів.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Global Agriculture.
22 липня 2026 року TAFE Motors and Tractors Limited (TMTL), дочірня компанія Tractors and Farm Equipment Limited (TAFE), повідомила про запуск нового виробництва двигунів DEUTZ на базі чинного заводу в Алварі (штат Раджастхан, Індія). У матеріалі зазначено, що це перша виробнича та технологічна співпраця між TAFE Motors і DEUTZ AG у форматі локального виробництва.
Відкриття майданчика відбулося за участі міністра промисловості та торгівлі уряду Раджастхану Радж’явардхана Сінґха Ратхора.
Технічні характеристики та параметри
- Моделі двигунів: 2,2 л та 2,9 л (DEUTZ-licensed), виробництво за ліцензійною угодою.
- Ринки збуту: внутрішній та міжнародні (за заявою компанії).
- Заявлена річна потужність: 35 000 двигунів і 50 000 субвузлів (sub-assemblies).
- Організація виробництва: «end-to-end» підхід Industry 4.0, інтеграція з Manufacturing Execution System (MES) та цифрова пов’язаність процесів у виробничому ланцюжку.
- Автоматизація: заявлено високий рівень автоматизації у виробництві, випробуваннях і логістиці; використання систем машинного зору, роботів і коботів для критичних операцій складання.
- Контроль якості: наявність стенду/зони випробувань двигунів та «advanced quality laboratory» із повною цифровою простежуваністю (digital traceability) для відповідності глобальним стандартам якості (за заявою компанії).
- Кадровий склад: у матеріалі вказано частку жінок у персоналі на рівні 40%.
Що це означає для ринку агротехніки
У повідомленні наголошується, що двигуни DEUTZ застосовують у різних сегментах техніки, зокрема в сільськогосподарських машинах, а також у будівельній техніці, навантажувальному обладнанні та стаціонарних установках на кшталт генераторів. Для виробників і сервісних мереж у регіоні поява локального ліцензійного виробництва може означати розширення доступності агрегатів і вузлів, а також формування ланцюга постачання під субвузли та комплектуючі — саме на цьому акцентують у матеріалі.
“Under the licensing agreement, TAFE Motors will manufacture DEUTZ-licensed 2.2L and 2.9L engines for both domestic and international markets, with an annual production capacity of 35,000 engines and 50,000 sub-assemblies.”
“The TAFE-Deutz facility integrates high levels of automation across manufacturing, testing and logistics, along with vision systems, robotics and cobots for critical assembly functions…”
Окремо TAFE повідомила, що загальна виробнича екосистема двигунів групи (TAFE та Amalgamations Group) має намір наростити потужності з 4,00,000 до 5,50,000 двигунів на рік до 2030 року (як цитата керівництва компанії у матеріалі).