Фото: із відкритих джерел
Трактор Valtra нової T‑серії, за даними виробника, розігнали до 87 км/год на автодромі Red Bull Ring в Австрії та проїхали коло за 3:36,4. У компанії зазначають, що у серійному виконанні T‑серія має максимальну швидкість 57 км/год.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Agrarheute.
Valtra провела демонстраційний заїзд на автодромі Red Bull Ring в Австрії, де зазвичай проходять автоспортивні події. За інформацією компанії, трактор нової T‑серії під час кола досяг швидкості 87 км/год і показав час 3:36,4.
У Valtra стверджують, що швидкість 87 км/год підтвердила команда Red Bull Racing. Водночас у пресматеріалі не уточнюють, хто саме був за кермом під час заїзду.
Компанія називає машину «серійною», однак зазначає, що в стандартній пропозиції T‑серія доступна з максимальною швидкістю до 57 км/год. Які саме доопрацювання виконали для досягнення 87 км/год, виробник не розкриває.
Матеріал також підкреслює, що подібні акції для бренду не нові: Valtra раніше вже проводила швидкісні випробування, зокрема у 2016 році трактор марки, за згадкою в публікації, перевищував 130 км/год.
Окремо Valtra пов’язує свою комунікацію з автоспортом із багаторічною присутністю у ралійній тематиці та спонсорськими активностями. У публікації зазначено, що частина ралійних чемпіонів, яких підтримував бренд, були фермерами та використовували трактори Valtra у господарствах.
Що відомо про нову T‑серію з матеріалу
- Шосте покоління T‑серії Valtra представила на початку жовтня.
- У новій T‑серії вперше застосували безступінчасту трансмісію ML‑180.
- За даними публікації, трансмісію розробили у Fendt; для Valtra її виготовляють на власному заводі в Суолахті (Фінляндія).
Що це означає для агровиробників
Заїзд на треку демонструє потенціал техніки у нестандартних умовах, але сам по собі мало говорить про ефективність трактора в польових роботах. Практичні параметри для господарств у матеріалі наведені лише частково: зокрема, згадується серійне обмеження швидкості T‑серії до 57 км/год і поява безступінчастої трансмісії ML‑180 у новому поколінні.