Фото: із відкритих джерел
Імпортер Hissink виводить на нідерландський ринок електричний трактор Rigitrac SKE 40 Electric, який спроєктували «з нуля» як електромашину, а не переробку з дизельної моделі. За даними імпортера, це має зменшити втрати енергії в трансмісії та забезпечити 4–6 годин роботи на одному заряді.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Future Farming.
Імпортер Hissink (Окен, провінція Гелдерланд) повідомив про запуск на ринку Нідерландів електричного трактора Rigitrac SKE 40 Electric. Модель анонсували у 2020 році, а нині, за інформацією Hissink, вона перебуває у серійному виробництві. Водночас імпортер зазначає, що один трактор уже працює в Нідерландах.
Ключова відмінність SKE 40, на якій акцентує Hissink, — конструкція, спроєктована одразу під електропривод. На відміну від багатьох електротракторів, які є конверсією дизельних машин, у таких переробках часто зберігаються елементи трансмісії та гідравлічні компоненти, що, за логікою виробника та імпортера, може збільшувати втрати енергії.
Що відомо про силову схему та приводи
За даними Hissink, Rigitrac почав розробку SKE 40 з повністю нового проєкту. При цьому в конструкції використано механічні мости. Електродвигун передає тягу на передню та задню вісь через розподільний механізм.
Трактор має два діапазони руху: один — до 25 км/год, другий — до 40 км/год.
Окремий електродвигун для гідравліки та приводи ВВП
Гідросистема має власний електродвигун: насос працює лише тоді, коли потрібна гідравлічна потужність. У Hissink пояснюють, що обмеження таких втрат є одним із чинників, який дозволяє досягати заявленого часу роботи 4–6 годин на одному заряді, зокрема й під навантаженням — наприклад, із косаркою або іншим навісним обладнанням.
Вали відбору потужності (ВВП) також приводяться в дію окремими електродвигунами.
Ціна та доступність
За інформацією Hissink, Rigitrac SKE 40 Electric можна замовити без навісного обладнання зі стартовою ціною €190 000. Також зацікавлені можуть запросити демонстрацію у імпортера.
Що це означає для господарств
Описана схема з окремими електроприводами для ходової частини, гідравліки та ВВП може бути цікавою тим, хто шукає електричну машину для робіт із навісним обладнанням і прагне мінімізувати непродуктивні енерговитрати. Водночас практична придатність у конкретному господарстві залежатиме від тривалості робочих змін і типових операцій, адже заявлений час автономної роботи становить 4–6 годин (за даними імпортера).