Фото: із відкритих джерел
У Гуансі 16 вересня офіційно відкрили для навігації 134,2-кілометровий канал Пінлу, який має скоротити водний шлях між південним Китаєм і затокою Бейбу. Очікується, що це знизить логістичні витрати та пришвидшить постачання фруктів між Китаєм і країнами АСЕАН.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на Freshplaza.
Китайська провінція Гуансі відкрила для судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 км. Він з’єднує гирло річки Пінтан у Хенчжоу (Наньнін) із затокою Бейбу в Ціньчжоу та формує прямий маршрут «річка—море» для регіону. Канал може приймати судна вантажопідйомністю до 5 тис. т.
Що це означає для торгівлі фруктами з АСЕАН
Гуансі є одним із ключових «входів» для фруктів із Південно-Східної Азії. За перші сім місяців цього року провінція опрацювала понад 1,73 млн т імпорту фруктів із країн АСЕАН на суму 26 млрд юанів (близько $3,9 млрд). Також через Гуансі проходить приблизно третина всіх імпортованих до Китаю дуріанів.
Порт Ціньчжоу нині обслуговує дев’ять спеціалізованих «фруктових» морських маршрутів. Найшвидші сервіси доставляють фрукти з Таїланду до Ціньчжоу приблизно за три дні.
Логістика: скорочення плеча та витрат
У матеріалі зазначається, що новий канал має зменшити внутрішні відстані перевезень і витрати. Раніше вантажі, що заходили через затоку Бейбу, часто прямували через Наньнін і Лючжоу, перш ніж потрапляли на ринки в таких провінціях, як Гуйчжоу та Юньнань.
- Водний маршрут через канал Пінлу коротший приблизно на 560 км порівняно з напрямками через дельту Перлинної річки.
- Загальні логістичні витрати, за очікуваннями, можуть знизитися на 18–30%.
Експорт із Гуансі: швидше до портів і ринків Південно-Східної Азії
Канал розглядають і як інфраструктуру для підтримки експорту фруктів із самої Гуансі. У джерелі йдеться, що провінція є найбільшим у Китаї регіоном-виробником фруктів вісім років поспіль, а обсяг виробництва у 2025 році перевищив 35 млн т. Серед основних культур названі манго, пітая (dragon fruit), мандарини понкан та інші цитрусові.
До відкриття каналу фрукти з внутрішніх районів Гуансі часто відправляли через Гуанчжоу (сусідня провінція Гуандун), і дорога могла тривати до двох тижнів. З новим маршрутом вантажі можуть дістатися з Наньніна до порту Ціньчжоу менш ніж за добу, а далі морем — до ринків Південно-Східної Азії приблизно за три дні. Для мандаринів понкан із Уміна, як зазначено в матеріалі, час транзиту до Південно-Східної Азії може скоротитися більш ніж удвічі, а фрахт — подешевшати на 20–30%.
Двосторонні потоки
Окремо підкреслюється потенціал «двосторонньої» логістики: канал може полегшити експорт продукції з Гуансі та південно-західного Китаю до країн АСЕАН і на африканські ринки, а також просування тропічних фруктів із Південно-Східної Азії далі вглиб країни.